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2021年4月28日
ユーノス ロードスター NA8
何度となく作業を紹介してきましたが
2020年3月より更新が滞っていたロードスター。
1年振りの登場です!
その訳は・・・・・・
カーペットにしようか…
幌にしようか…
迷っていた1年でございました♪
当然、マツダ純正部品は全て廃盤。。。。。
車両は内外共に限定色??の タンカラー仕様 なので、より一層レアアイテム。。。。
1度は マツダ レストア 対応
に期待して、
「幌を後回しにして、先に内装やっちゃいましょうか!?」
との事で決定しましたが、流石!?社外品。。。しかも海外製輸入品。。。。。
納期が安定せず、皆目見当がつかない状況となってしまったのでキャンセル!
「じゃぁ～やっぱり幌にしよう! どうせ待っても純正は出ないだろうしね」
とオーナー様。
納車直後よりオーナー様も気になっていた、リアスクリーンの傷。。。。。
しかも経年劣化が酷く、視界不良も放ってはおけない状態でした。
もともとの優先順位は幌が先でしたしね!
以前にも少し触れましたが
NAロードスターの限定カラーであるタン色の幌 ・・・
巷の噂では
マツダのラスト1個を使用したというのが
https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/diary/83190/
↑ 当店のオーナー様の様で！！！！！！驚。笑
それ以降、発売の目途は立っていませんでした。
黒幌は純正品が既に購入可能の様です。
と、言う事で!?笑
英断した
幌交換
何メーカー様も色々渡り歩き、、、
どこのにするか？
ここのが格好良いか？
こっちの色味の方が良さそうか？
etc.笑
どうせ社外で選ぶなら、とことん選んじゃいましょう～
みたいなノリでひたすら調べては確認、調べては確認の繰り返し!
そうしてようやく決めたのが
Topless Freaks 様（トップレスフリークス）
が正規代理店の
ROBBINS 製幌（ロビンス）
アメリカ/カルフォルニア産の 幌 でございます!!!
決め手は先方様の対応☆ これに尽きます!!!
分からない事だらけの海外品の幌発注。。。。信用できる問屋さん/メーカーさんでないと
私もオーナー様にきちんと説明出来ませんからね。
生地＝クロス生地
色＝ブラウン（特殊色+5000円）
リアウインドー素材＝ガラス+熱線付き
ジッパー＝有り
仕様＝ハイエンド
で決まり！！！！！！！
オプションでレインレールとサイドケーブルも注文☆
2か月ほどで到着いたしました♪
更に車両へ取付ける前に
リアガラスへ
フィルム施工
も実施!
最近では珍しい
ブラウン幌に合わせての ブラウンフィルム を施工致しました!
幌自体の取付は、流石に自信がございませんので施工業者様へ委託!
骨組みは純正を活用しつつ
張り替えを実施致しました!
同時に
ウェザーストリップ 純正品（フロントヘッダー＆サイド）
と
ベルトラインモール 純正品
の交換も実施しました!!!
もはやフルコースですね♪
幌取付が完了し、帰ってきたら私の出番!?笑
熱線付きリアガラスへ変更しましたので、配線が生えております!
助手席後ろをよく見ると、埃をかぶっていますが
何やらフリーのコネクター凹が・・・
ロードスター乗りの方は当然ご存じだろうと思いますが
実は
幌仕様
と
ハードトップ仕様
の2パターンから選べるのがロードスター♪
ハードトップはリアウィンドーがガラス+熱線付きなのです。
よって
配線の準備は整っている！！！！！
幌+熱線
を可能にすべく、以下の純正部品を用意しました!
全てマツダ純正で取り寄せ可能でした☆
① 熱線ハーネス
ガラスからの+-線と既に備わっていたコネクターを繋ぐだけ!!!
長年使用されていないコネクター故、接点不良の可能性を考慮し室内ではあるもののグリスアップ☆
上部端子はブラブラと格好悪かったので、目立たない様に処理しました♪
② 熱線リレー
熱線を使用するために電気を流すにはリレー取付が必要です!
こちらも車輛に配線されています。
トランクリア側パネルを外すと、下の画像のように。
赤矢印で示しているのが・・・それ♪
こちらも、接点不良の可能性を考慮し室内であるもののグリスアップ!!!!
良く分かりませんが…笑
うまい事リレーを固定しました。
③ ヒューズ装着
熱線ユニットへ電気を流す為、空っぽになっている場所へヒューズを差し込みます!
場所は、搭載バッテリーの近辺。
④ デフォッガースイッチ
当然、熱線は常時作動ではございませんので
切り替えスイッチが必要です!
ハンドル右下のスイッチ群の中の一番左側。。。
幌車はきっと皆、ここがフリーで穴埋めされているかと!
今までの作業では目にも留めませんでしたが、外してみるとフリーコネクターがあります。
挿し直すと、、、あらやだ、ピッタリ♪笑
きっとこのコネクターがデフォッガーの配線やね!!!
いやぁ～最悪配線を引き回す事になるのかと思っていましたので、良かったですぅ～～～～♪♪♪
スモール入れれば、ちゃんとイルミが付きました!
⑤ コンビスイッチ
こちらは、オーナー様から別途依頼を受けていた、ついでの作業です。
いつの頃からかハザードスイッチのスモールが切れてしまったそうで
「夜間は使いにくい!」
とのこと。球交換出来るでしょ、と考え部品問屋で確認しましたが、
球だけバラ販売は終了。。。。ユニットアッセンブリーとなるそうで
球なら＝100円
程度だったのに…
ユニット＝8000円???
無茶苦茶高こぉ～なっとるやないか!汗
しかしながら、これ以外の修理方法も無く、交換に至った訳であります♪
⑥ 完成
どうでしょうか!?
元々のタン色から比べると、いかにも社外品の色味♪
白ボディー
に
茶幌 ！！！！！！
かなりのイメージチェンジですよね!?
言うならば
「あれっ!?髪色変えた???良いね♪似合ってるよ」
みたいな!?笑
こんな時こそ、細部に拘って修復作業!
ベルトラインモールも交換したので、綺麗になっちゃってます♪
こういう部分のゴム素材。
経年劣化と共に、色が褪せてみすぼらしい感じになっちゃうんですよねぇ～
画像では分かりにくいかもですが
リアガラスには、ブラウンフィルムを施工済み!
まだ乾ききっておらず、エアーが見えますが、時間と共にさようなら。。。。
幌車では窓とウェザーストリップの関係性で
よぉ～け雨漏りします。
ガラスの角度が変わった
建付けが悪くなった
ウェザーストリップが痩せた
などなど理由は様々です。
部品供給も有りましたし
ルーフを直すついでですからね!
バッキバキに直しちゃった方が、後々楽チンです♪
と…
言う事で、完成です♪
ちぃ～と撮影時の天候がよろしく無かったですね。。。。。すみません。。。。。礼
元々の 薄めの色＝タン から 濃いめ＝ブラウン への変更でイメージは変わりました♪
また新品に換えた事で、当然ですが車全体が綺麗に見えます☆
幌その物+リアガラス+モール交換
全て活きてますね！！！
本当に…
本当に…
オーナー様から愛し愛されている1台です。
一見、「ロードスターなら走りカスタムでしょ!?」
と思いますが、こちらの1台は
走りだけ？？？に拘らないフルカスタム仕様では無いでしょうかね???
1つのカスタムジャンルには収まらない内容です。
皆様の何かしらの参考になればと思います。
そして
この1台、
これで完成か!?
汗笑
