どっぷり作業の開始です!!! 汗笑 　Part.4

スズキ スイフトスポーツ ZC33S

前回、車高調を取り付けしましたので

https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/tech/showcase/87619/

↑（前回までの内容）

いよいよ最終作業を迎えます!!!

どすこいっ☆

汗。

 

 

最終日の今回、依頼されている作業内容は

① マフラー交換

 

 

② キャタライザー交換

でございます!!

 

 

ご用意したのは

TRUST GReddy パワーエクストリームR

TRUST GReddy スポーツキャタライザー

フルトラ仕様でフル車検対応品でございます☆

マフラーはセンターパイプ付きにてフル交換!

ZC33Sはこの2種で、排気はフルステンレス化♪

キャタライザーがアウトレット併用なので!

 

 

考える必要もなく

マフラー脱着は終了。

問題は

キャタライザー。。。。。。悩

誠ちゃんに手伝ってもらいつつ

上から

下から

攻め込んでまいります！！！！攻♪

て、店長…な、何を、どうすれば…??汗

えっ??

だからぁ…そこを、こうして、ああしてさぁ…

えっ??

こっちですか?? これですか?? こうですか?? どっちですか?? 汗

怒笑!

もう気分は竹中直人バリですよ!!!笑（笑いながら怒る人）

 

 

ちょいちょい大変でした。。。。汗

もう少し、LIGHTに考えていたのですが…。

 

 

ようやく離脱。

社外品の方が細いので、入れるのは簡単かなぁ=だと良いなぁ～♪

 

 

結構頑張ったので、腕もプルプル状態。。。。

戻し始めるまで、しばしの休息を。。。

いやぁ～

侮っていました。

 

 

因みにスポーツキャタライザー（スポーツ触媒）の取り付けとは、

純正触媒をスポーツ用高効率タイプへ変更すると言う事!

変更する事で、マフラー交換同様に排気効率の向上が望めます♪

戻し作業は一気に施工。。。。汗!

触媒脱着時にタービンに繋がるウォーターラインを外したので、

最後にエア抜きを実施！

エア噛みしてたら大変ですからね。

 

 

お尻

 

 

中間

 

 

前

 

 

キャタライザー

 

 

エンジンルーム側からは

商品が純正遮熱版対応品と言う事もあり、

カスタム感ぜぇ～ろぉ～♪笑

 

 

出口径＝Φ102　ブルーチタンテール採用

 

 

純正対比の見た目でも、太くなりましたねぇ～♪

強化マフラーブッシュにて振れ止めも実施!

マフラーの振れを抑える事で、、、、

アクセルレスポンスが・・・・・・・

？？？？？？？？？？？？？？？？？？笑

信じるか信じないかは、あ・な・た次第♪

 

 

よしっ！！完成☆

スタート　ユア　エンジン　♪♪♪

ブォオォ～ンッ！！！！

！！！？？？？

音デカ…汗。。。。

大丈夫かしら…

って言うても…

JASMA認証ついとるし、、、、車検対応品やしね。。。。

 

 

総画像枚数…

114枚！！！！！　エグッ。。。。泣笑

ようやく完成致しました♪

オーナー様には時間見て頂き、感謝です。

「いいねぇ～♪ 随分まともになったねぇ～♪」

ではでは、これでしばらくは楽しめますね!

「んっ?? そうでもないよ。この後時間ある??」

へっ??

ま、

まさか・・・

もう次の予定か算段が…!?汗

「まぁまぁそう言わずに、中で話そうか☆」

ぎきゃぁ～～～～っ!!!!泣笑

今後も定期的にUPされる事間違いなさそうでございます。

「折角だからタービンをさぁ～。。。。。。」

なんて声も聞こえて来ましたしね! 笑

行きますとも！　地獄まで！！