大好きな1台を蘇らせる！！！ その③

トヨタ カローラツーリングワゴン

足回り作業を完了してから1週間が経ちました。。。。

何をしていたかと言うと

エンジン周り含め多数の箇所の修理をしておりました!

 

オイルパン オイル漏れ 修理

最初に車両点検を実施した際に、色々な箇所から色々な物が漏れている事が判明!

こう言った部分は見付けた瞬間に直すべき♪

後回しにしてしまう事が問題。

後回しにする程、被害は大きくなります!

すぐさま着手しましょう☆

 

 

ヘッドカバー　オイル漏れ

こちらも経年劣化によりアルアルな症状です。

自身の車輛も既に実施済み!

ガスケット等はオイル管理でコントロールできるのも事実です!

メンテナンスを怠る事で、エンジン内部には通常をこえる負荷がかかります。

それにより一番最初に影響を受けがちなのがガスケットです!

特に液ガス（液体ガスケット）やゴム製ガスケット。。。。。。

熱に弱いところからってことですな!

 

 

水回り ラジエターホースから水漏れ

ホースを交換するついでに

冷却水交換、サーモスタット交換を行います。

ここら辺も、冷却水の交換によりコンディションを維持できるポイントです!

しかしこちらのおクルマは10万キロ走行で、しかも20年選手ですので、自然の摂理とでも言いましょうかね。

冗談抜きで、よくメンテナンスされている1台だったと思います。

が…

歳には勝てませんよね。

 

 

そんなこんなで…

交換した全ての部品群。。。。。

山盛りです!

向かって右側の段ボールに入っているゴムチューブ的大量な物体!!!!????

オーナー様にご用意頂いた、内外ウェザーストリップ1台分です♪

 

 

オイル漏れ修理と共に、かなりの箇所を修繕!

燃料フィルター交換

エンジン・ミッションマウント交換

タイミングベルト交換

Vベルト一式

プーリー・テンショナー交換

作業にまつわるガスケット類

金額も相当張っちゃいました！！！！汗笑

 

 

最後に…

忘れていたかのように…

MTオイル交換☆

 

 

そこまでエゲツナイオイルは出てきませんでした!

他の箇所同様に、それなりにメンテナンスされていたようですな。

が…

やはり中古車です。

何より、おクルマ全般にわたって自分自身の管理下においてこそ

自分の車

になるのではないでしょうかね!?

 

 

当店お勧め!

ASH PSE 75W-90

にて交換いたしました☆

 

 

今回の入庫での作業はこれにて終了です!

 

 

実際のところ、預かり日数は2週間に及びました。。。。

でも、良いオーナー様に出会えて、良かったねぇ～☆

時代は感じるものの

そんじゃそこらの現代車よりよっぽど手がかかっている1台です!!!

古い。新しい。

の問題ではありません!

オーナー様の管理意識だけの問題ですよぉ～☆

変態っぷりを発揮してしまいますが

物にも魂は宿るものです。

なぁ～んてか!

笑

まだまだ直したい箇所や気になっている部分は無くならない様ですので

これからも精一杯対応させて頂きます!

昔の車大好きな

私、百瀬でございました。