2020年8月21日
先日にCUSCOの車高調を取り付けた
トヨタ/NZE161 カローラフィールダー
足が良くなり走りに磨きがかかってきたのに、
ドライバーの意思についてこれないアクセルレスポンス。。。
先日の足回りの増し締め点検の際にオーナー様からご相談を受け、
・出だしのもっさり感を解消。
・アクセルレスポンスの向上。
上記の2項目を実現し、さらに戦闘力UPをさせる為に
またまた八王子からご来店頂きました☆
愛車の潜在能力を開放させ、戦闘力UPする為にご用意したのは・・・
PIVOT製 3-drive PRO(ピボット スリードライブプロ)
でございます☆
スロットルコントローラー=通称スロコン
今回の車両は5速MT車! さらに、トヨタセーフティーセンス付き。
このPIVOT製のスロコンは全て対応していたのでチョイスさせて頂きました☆
スロコンの設定変更ができやすいように、
本体の取り付け位置はステアリングコラム付近に決定です!!
スロコン本体の配線を可能な限り見えないようにするために
サービススイッチホールを配線の太さ分だけ穴あけ加工をして
配線の逃げを作っていきます!!
アクセルカプラーにスロコンを割り込ませ、ナビ裏からリバース信号をとり、
スロコン本体を取り付ければ完成です☆
このスロコンは3つのモードがあります!
パワーモード
レスポンスモード
エコモード
オーナー様が求めている「走り」に近づけるように、
それぞれのモードで実走チェックをしていき、
NAのアクセルワイヤー式の車両のようなレスポンスが気持ちよかった
レスポンスモードのレベル4にしました~☆
つい2週間前までとは比べ物にならないほど激変した
NZE161/カローラフィールダー
1500ccのローパワーエンジンなので、
吸排気や点火系をチューニングすれば、まだまだ進化しそうです♪
オーナー様。
今回は遠い所から何度もご来店頂き、誠に有難うございました☆
またお気軽にご相談下さいね!!