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出だしのもっさり感が解消!! スロットルコントローラー☆

2020年8月21日

先日にCUSCOの車高調を取り付けた

トヨタ/NZE161 カローラフィールダー

足が良くなり走りに磨きがかかってきたのに、

ドライバーの意思についてこれないアクセルレスポンス。。。

先日の足回りの増し締め点検の際にオーナー様からご相談を受け、

出だしのもっさり感を解消。
アクセルレスポンスの向上。

上記の2項目を実現し、さらに戦闘力UPをさせる為に

またまた八王子からご来店頂きました☆

 

 

愛車の潜在能力を開放させ、戦闘力UPする為にご用意したのは・・・

PIVOT製 3-drive PRO(ピボット スリードライブプロ)

でございます☆

スロットルコントローラー=通称スロコン

今回の車両は5MT車! さらに、トヨタセーフティーセンス付き。

このPIVOT製のスロコンは全て対応していたのでチョイスさせて頂きました☆

 

 

スロコンの設定変更ができやすいように、

本体の取り付け位置はステアリングコラム付近に決定です!!

 

 

スロコン本体の配線を可能な限り見えないようにするために

サービススイッチホールを配線の太さ分だけ穴あけ加工をして

配線の逃げを作っていきます!!

 

 

アクセルカプラーにスロコンを割り込ませ、ナビ裏からリバース信号をとり、

スロコン本体を取り付ければ完成です☆

 

 

このスロコンは3つのモードがあります!

パワーモード
レスポンスモード
エコモード

オーナー様が求めている「走り」に近づけるように、

それぞれのモードで実走チェックをしていき、

NAのアクセルワイヤー式の車両のようなレスポンスが気持ちよかった

レスポンスモードのレベル4にしました~☆

 

 

つい2週間前までとは比べ物にならないほど激変した

NZE161/カローラフィールダー

1500ccのローパワーエンジンなので、

吸排気点火系をチューニングすれば、まだまだ進化しそうです♪

 

オーナー様。

今回は遠い所から何度もご来店頂き、誠に有難うございました☆

またお気軽にご相談下さいね!!

 

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