本気モードの足組みます！！！

三菱 ランサーエボリューションⅩ CZ4A

TEINの車高調を発注致しました!!

見慣れた箱を空けると・・・・・

ショックとサスが別々!!??

普段なら組み上がった状態で納品されるのですが

 

 

そうです!!!

これが

TEIN MONO RACING（テイン モノレーシング）

でございます☆

まだまだ発売間もない、最近にしては結構割り切ったTEINさんの車高調。。。

結構ガチめなセッティングを施された足です!

 

 

吊るし（基準レート）の状態で…

付属のバネレートは…

Fr＝16Kg

Rr＝14Kg

なかなか攻めたレートでしょぉ～☆

因みにオーダー時のレート変更も可能です!

 

 

車両には既に

EDFC（電動減衰力コントローラー）

が付いているので、今回の足にも流用!

その為には本体のバージョンUPが必要でした♪

EDFCを取り付けるにあたり、車高調整時の便利グッズもお取り付け！

 

 

MONO RACING

レート設定がかなりのハイレートなのも凄いですが…

フロントに関しては…

標準でピロアッパーマウント採用で・・・・

そのアッパーで

キャンバー調整+キャスター調整

が出来ちゃう優れもの☆

ねぇ～…マニアックな車高調です。。。。。悩!

左右のロックボルト×4を抜き

ロッドを回して角度調整。。。

アライメントはかなり厄介になりそうですな！！！泣笑

 

 

取り付ける車両は

当店カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様の エボⅩ でございます♪

https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/custom-car/owners/4700/

 

 

当店では

足回り等、作業実施時に外したボルトやナットで再利用する部品に関しては

組み上げる前に、必ず磨いてから使用致します。

 

 

6～7年使用頂いたMONO FLEXを脱ぎ捨てて

MONO RACINGへ交換!

先代は単筒＆正立式により、EDFCモーター取付は車高調下部。

今回は単筒＆倒立式になり、モーターはエンジンルーム内（上部）へと変わり作業性向上!!!

またスプリングも直巻きのみ→ヘルパースプリング採用へと変更☆

 

 

ハイレートスプリング採用による伸び側ストローク量確保の為の！？笑

INリフト防止？？笑

ヘルパースプリング採用。。。。

メーカーの本気度が感じられますな♪

ナックル取付部のロアボルト上部は、

内外向き変更によるキャンバー角調整機構も備わっています！

ここは、純正と同じですね。

 

 

当初の予定通り

EDFC は再利用！

先にご説明した通り、正立→倒立へ変更されている事から

モーター取付部はエンジンルーム内に変更。

しかしながら

純正タワーバー開口部が足りず、矢印の部分を削り落としました！！

 

 

取付自体は、ごく普通のノーマルストラット。

セッティングで悶絶しそうですが…笑!!

 

 

前が終わりましたので、そそくさとリアにとりかかります！

 

 

リアの構造に関しては、特段変更は無く

ただただ付け替えるだけ。。。。

モーター取付部も上部のまま。

減衰圧とレート変更がなされただけ？？

では無いと思いますが、見た目的には変わりございませんね☆

 

 

よって作業もサクッと終了☆

 

 

足回りの取付確認・試走を行ったうえで4輪アライメントを施します。

今回の設定値は、あくまでも叩き台。

自身とオーナー様の間で決めた数値にて設定いたしました。

 

 

車両は、基本アタック用の車両です。

そこへポイントを合わせて、今までもカスタマイズに勤しんできました。

特に足回りのセッティング変更や、仕様変更は全て

タイヤの摩耗状況との相談。

オーナー様の腕が上がれば上がる程、タイヤにかけられる負荷も変わります!

いわばタイヤを見ればどんな運転をしているかがおおよそ判断出来るとも言えます。

当然、足回りの状況等も☆

今回の足回り変更については

①先代の延長上にありつつ

②目新しいもの

③方向性のマッチ

と言った部分が挙げられます。

 

 

走る度にタイヤの使われ方に変化があり、常日頃よりオーナー様と

そこに対するアプローチ法を模索して参りました。

MONO RACING 装着により、ガラッとイメチェンする事は想定内。

よって

ある程度走り回り、格好良く言うと「データ取り」(笑)しないと

今後の方向性も定まりません!

前回のアライメントデータ+最終タイヤ摩耗状況に

MONO RACING装着による調整範囲拡大活用を加えて

机上で掲載を重ね？妄想？笑 で決め込みました。

しかし、ここからのセッティング、泥沼化の恐れがございます!!! 汗笑

自粛中にて走行会も開催が延期等されている現状ですので

始まりましたら早々に共にエントリーし

今後に向けて、あーだ こーだ 笑 進めて行こうと思います☆

 

 

と、言う訳でして

ご覧の通り、タイヤは引っ込んだまま

キャンバー角は前回よりも強めに設定。

 

 

バージョンが上がったEDFC。

アクティブ→アクティブプロへ

4輪独立となりました!!!

 

 

外されたMONO FLEX。

タイミング良く、TEIN下取りキャンペーンで引き取られて行きました！！！

そして！！！！！！！

2020年6月12日～8月31日までの期間にて

FLEX A / FLEX Z

下取り増額キャンペーン

を実施中でございます☆

同時開催で通常の下取りキャンペーンも開催!!!!!

この機会をお見逃しなく♪