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2020年5月7日
さてさて！既に何度かご紹介させて頂いておりますコチラの
マーチ NISMO S
徐々に色々ご提案していくつもりでおりましたら、ある日！
突然!!!オーナー様より
驚くほどの作業のご依頼が舞い込んで参りました☆
まずはエクステリアで
NISMO フロントアンダースポイラー
既にマーチ NISMO S 専用のリップスポイラーが
標準装着されていますが、どんな変貌を遂げるのでしょう！？
更に外観をよりレーシーにさせる
NISMO ルーフスポイラー（ニスモグレー）
も装着します！
純正スポイラーに被せる仕様+ガンメタにかわるので
見た目の変化は大きいでしょうね～♪
PITに入庫し、シッカリ脱脂していきなりお取り付けです!!!
ボリューム感1.5倍くらいですかね☆
ハイマウントストップランプは残し・・・さすが専用NISMO
パーツの立て付けもピッタリです☆
サイドからもリヤからもグッと引き締まった印象に♪
と、この後若干雨が降り出したので外装パーツは
一旦中断です。
幸いにも工期は数日頂けたので、フロントリップは
後日とし、別の作業に取り掛かります！
では、内装および電装系のパーツを付けていきます！
まずはつい最近までキャンペーンを展開しておりました
DTE SYSTEMS New PPT
こちらをお取り付けします！通常の1.2Lエンジンではなく
NISMO S 専用の1.5Lエンジンを搭載し、
既に十分楽しめるお車ですが、電スロの封印を解くことによって
レスポンス爽快な、より一層ヤンチャな車にしちゃいましょう♪
何度もご紹介してはいますが、取り付けは至ってシンプル♪
アクセルの配線のカプラーを抜いて～
New PPTの配線を割り込ませるだけで、半分は終了です☆
余った配線をまとめて固定してあげれば～
コントローラーを見やすい場所に固定するだけで作業完了です!!
ノーマル ECO SPORTS SPORTS+ と、3段階の
モード切替と各モード6段階のレスポンス調整が可能なので、
おクルマの特性や、オーナー様のお好みで燃費重視にもなりますし
ただただ過激にレスポンス重視にもできますよ♪
と、ここから、また走りを大きく変えるパーツの取り付けに
入っていきますよ～！
NISMO クイックシフト＆シフトノブカラー＆シフトノブ
ノーマル状態で何人かのオーナー様が仰っていたのが、
シフトフィールの頼りなさでして、ここがカッチリするだけで
また一段と気持ちよく走れるようになってしまうんです☆
余談ですが、ノート NISMO Sでも同パーツを
入れられるオーナー様がいらっしゃいます。
センターコンソールを外しますが、一体式なので、シートを
動かしながら、後ろ側に抜いて外します。
ちなみに、純正のシフトノブはネジ式ではなく、
ガッツリ内部の樹脂製カラーに糊付けされており、
綺麗に取るのは難しいと思われます・・・
クイックシフト側にも純正ノブ取り付けのためと思われる
樹脂製カラーがついてますが、
新しく取り付けるシフトカラーには必要ない部品なので
取り外す必要があります。
ですが、これもガッチリと糊で固められているため、
カラーを破壊しながら外します（汗）
無事、取り付けは完了したのですが、
不覚にも取り付け後の写真を取り損ねてしまいました(汗)
試乗させて頂きましたが、ストローク量が短くなって
カチカチッとシフトチェンジができるようになりました☆
New PPTによるレスポンスアップもあって、もはや別の車に!!!
続きまして、お入れするのがコチラの
NISMO スポーツエアフィルター ドライタイプ
純正形状ながら通気抵抗の低いろ紙を使用し、
折り目の数や形状を最適化することで、
レスポンスの向上とパワーアップに繋がります！
純正と比べると、明らかにろ紙面積が広くなってます。
ですが、折り目は少なくなっているので、
抵抗の低減と、高い集塵力を両立できるのです。
交換は、純正のBOXに入れ替えるだけなので、至って簡単♪
しかも乾式なので清掃もお手軽にできてしまいます♪
付属のNISMOステッカーがエンジンルームで主張☆
と、言ったところで残りの作業は後日持越しと致します。
