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2020年5月4日
ユーノスロードスター NA8C
これでいよいよ最後です!!! 汗
改めて、PIT内に戻ってきた車両・・・・・・。
あと何をするのだ？？？
笑
ザンッ！！！！！！
こちらの黒い箱☆
ご存知の方もいらっしゃるかとは思いますが
お茶葉の生産地で有名な 静岡県 に居を構える
Maruha Motors 【マルハモータース】
の商品でございます♪
その中身は…
RAPID MX5 【ラピッド】
でございます♪
簡単に言えばサブコンピューター的代物ではないでしょうかね。
これはイタリアにあるECU関連の会社、DIM SPORT社の製品です。
ロードスター専用特注品が RAPID MX5 なのだそうです☆
「サブコン RAPID MX5 を装着する理由は？？？」
カスタマイズカーにも掲載させて頂いているこちらのロードスターですが
AT車両ながらも、面白がって色々手を掛けております。
ライトチューニングで昔からの定番POINTである箇所・・・・
①インテーク ←エアクリ or パイプ
②排気 ←マフラー or 触媒 or エキマニ
③点火 ←プラグ or コード
大概、やりがちなPOINTですよね??
価格も抑えめで変化率も大きく体感しやすいカスタムです。
でも、それぞれ単発で装着しただけでは、個々の性能は向上しても
クルマ全体のパフォーマンスはアンバランスになることがあります。
理由は簡単☆ 全てを司るECU（コンピューター）が純正のままだからです。
と言っても、ECUまで社外品を取り付けるオーナー様は結構稀です。
すなわち個々の性能UPは果たしても、セッティングはバラバラのままで走っている車両が大半!!!
と言う事に繋がります。
それって、勿体無くないですか？？？
少なからずウン万円～ウン十万円払って装着したのに、その性能を十分に発揮できてない!!!
雰囲気で満足して、真の進化を堪能せずにいる。。。
確かにこの話、煮詰めれば詰める程、際限無く膨らんでゆきます。
が…
せめて①/②/③を手掛けたなら、④まで手を伸ばすべきです☆
④燃調・点火時期の見直し
ここです♪
各所を効率化する事で、問題が発生する場所…
燃焼室内!!!
でございます。
もっと言えば
燃焼効率!!!
でしょうか？？汗
燃焼具合は、エンジンの肝心要♪
何せ燃焼室内で起こした 爆発 の力を動力に変換し動いているのが
エンジンですからね♪
吸排気等を変更しただけでは、燃料は薄い状態になります。
「エンジンは良く回るけど…パワー落ちた？？」
と感じているなら、それが答えです♪
そのエンジンは燃調不良を起こしているのです!
小気味良く回るエンジンフィールに隠れてトルクダウンが発生しています。
今回、エキゾーストマニホールドを入れるにあたり
オーナー様と相談を重ね、燃料補正を掛けるべく装着を決めました!
今まで取り付けたパーツの性能をバランスさせて、フル体感する為に♪笑
既に…
エアクリナー
インテークパイプ
プラグ
プラグコード
マフラー
は交換済み。
ここに前回投稿した
エキゾーストマニホールド
NA車のライトチューニングは網羅していますのでね♪
昨今、この手の商品が増えているのも事実です。
それだけ、燃料補正が重要視されていると言う事なのだと思われます!
パワーアップだけじゃなく、燃費の改善にだって一役買ってくれるパーツ。
各メーカー様から、色々な機能を持った製品が販売されていますので、
気になる方は是非、当店スタッフへお尋ねください☆
