インテーク 強化 ！！！！

レクサス RC-F USC10

当店を代表するスーパーカーの1台♪

心臓部には…

V型 8気筒 5.0L 搭載☆　最大出力 477PS　最大トルク 54kgf.m

きゃぁ～～～～きゃぁ～～きゃぁ～～～～～！！！！！！笑

以前、CMで…

FSW (富士スピードウェイ）の名物コーナー 100Rをドリフトしながら走り抜ける様が…

超ぉ～～～絶ぅ～～～～～～格好良い♪

以前に当店にてインチアップ+車高調+マフラー交換を施工させて頂いた1台です。

「車にも慣れてきた。。。なんか…もっと速く走れないのかなぁ～～～～」

「ってか…十分に速く走れるでしょ??これなら☆」

！！？？　正気？？？？？？恐！！！！！

純正じゃ遅いとな？？？？？？汗。。。。。。モア願望？？

いやぁ～慣れとは恐ろしい! 笑

 

 

見て下さい!!

このセクシーなエンジンルーム☆惚れ惚れ!

何故純正でインテークマニホールドが色付けされてるのでしょうか???

ずるいよね!

私的には、なぁ～んにも追加で欲しくならなそうなフィーリングなのですが…

流石はオーナー様。。。。

 

 

とりあえず…

この辺からいっとく!?笑

って訳で、ご用意したのが下の画像。

LEMS レムス チタンインテークパイプ!!!

インテークマニホールドに合わせて ブルーエディション をチョイス☆

標準のブルーグラデーション（チタンカラー）、オレンジエディション、ブルーエディションの3色設定の中から、こちらをご用意!

チタン材ならではの 継ぎ目 がセクシーでしょぉ～!!!

 

 

LEMSでは別途ドライカーボン仕様も販売しており…

同様商品をTOM'Sでも販売しています。

共にカーボン仕様の方が内径は太く、吸い込みそうだし、チャンバーとして性能良さそうではありますが、

なんか…

カーボンって…

ねぇ～ !? 悩

個人的見解のもと、どう頑張ってもチタン材の方がセクシーで格好良いと判断しチョイス☆

チタンカラーを入れないのが　み　そ　！！！笑

ノーマルホースから変更する事で、大口径化+蛇腹カットによる吸入抵抗低減がもたらすピックアップの良さ!!!

そして、なによりボンネットを開けた時の満足感☆

 

 

作業は至って簡単です!

純正ホースと差し替えるだぁ～けぇ～☆

ちょっと気を遣うとすれば、パイプの入れ込み角度や入れ込み深度。

付ける事自体は簡単ですが、最終チェックはしっかり行うことが必要です!

 

 

はいっ!

完成☆

で…

うぅううううううううぅぅぅぅぅぅぅ～～～～～～ん

セクシィ～～～～～～～～～ィ☆☆☆

 

 

もっと青系のパーツ探しますかね! 笑

トヨタ 86 用で話題になったインテークパイプ交換。

最近の車は、エアクリ換えなくてもパイプ交換だけで効果絶大です!!!

音もガボッガボッ言いまっせ■

走りも、アクセルのつきが断然良くなりました!

私はテスト出来ませんがオーナー様曰く

「高速でも体感できるよ!! 違う!! 一度アクセル戻した後に再加速する時とか、もたつきが無くなった感じ♪」

との事。

あくまでも…

法定速度は守ってくださいねぇ～☆☆笑