ミニバンには必須!!!　ブレーキチューニング☆

日産/E51エルグランドのオーナー様！

このE51を購入されてから

当店にてタイヤを始めとするカーメンテナンスを施しており、

今回はブレーキメンテナンスにて入庫されました～☆

ただ単にブレーキメンテナンスをするだけでは

オーナー様のご要望である

ブレーキの利きの向上ができませんので

メンテナンスついでにブレーキチューニングを施していきます！！

 

 

今回、ブレーキチューニングを施工するにあたってご用意したのは・・・

DIXCEL製　SDローター

　　　　　　Mタイプ パッド

をご用意しました☆

やはり制動力を上げる為に、

スリット入りローターと初期制動高めの低ダストパッドが

重量級のミニバンでも相性良く

これまでと比べても安心感が変わってきます！！

 

 

この車両はローターの歪みによって

ブレーキング時にハンドルに振動が出始めていました。。。

 

 

まだ走行距離40000kmにも満たないのに

このパッドの残量。。。

 

 

ブレーキキャリパーを止めているブラケットのボルト。

水垢や錆でガビガビの状態です。

このままの状態だと、

ボルトのネジ部の破損や固着の原因になってしまいます。。。

 

 

ワイヤブラシにてしっかりと磨き

ピカピカの状態にします！

なかなかこの手間を省いてそのままにしちゃうお店が大いんですよ。。。

 

 

こちらはキャリパーのスライドピンです！

このスライドピンには潤滑性能を良くするために

グリスが塗られているのですが、

グリスが汚くなっていくと、

ブレーキの動きが渋くなっていきます。。。

 

 

しっかりと古いグリスを取り除き

新しいグリスを塗ります！

これでブレーキキャリパーの動きがスムーズに☆

 

 

今回のE51はとくに固着などがなかった為に

さくっと取り付け完了です～☆

 

 

これからパッドとローターの当り出しを行い

慣らしが終われば・・・

ブレーキの利きは良くなります♪

 

 

作業も終わり、

初期の当り出しをつける為に試乗を行います！

まだまだ完全ではないですが、

スリットローター＋初期制動高めのパッドのおかげで

ブレーキの踏み出しから利いてくれるので

重たいミニバンとは思えないブレーキの利きっぷり♪

慣らしが完全に終われば、

高速の料金所のブレーキング、

下り坂でのブレーキング、

フル乗車時でのブレーキングなど

より安心して重たいミニバンを止めることが出来ます☆

 

普段気にせず乗られている方もいらっしゃると思いますが

ブレーキをチューニングすると

今よりも短い距離で車を止める事ができるので

ブレーキパッドの交換時期の方は

ぜひこのE51に施工したメニューがオススメですよ～☆