50エスティマのスロコン ＋ プラグ交換☆

先日にステアリング交換をした車両

トヨタ/50エスティマが再び入庫！！

今回入庫されたのは・・・

「走り」をより良くする為です！

 

 

2.4Lエンジンで、2トンクラスの重量のミニバンは

エンジンパワーが車重に負け

加速力はイマイチ。。。汗

そんなミニバンの「走り」を激変させるのが

スロットルコントローラーでございます☆

ご用意したのは、

インタースター社製　PPT2（ピーピーティーツー）

 

 

操作はいたって簡単で、各３つのモード選択が可能で、

ウワサではエコモードでも燃費が上がって加速力も

良くなってしまうスロコン！！

 

 

スロコンで加速力が良くなっても、

エンジンの点火がしっかりしてくれないと

元も子もありませんので

点火強化のために

NGK製　プレミアムRXプラグ

もご用意しました～☆

 

 

まずはプラグ交換から始めていきます！

 

 

ガンガンにアクセルを踏まれるオーナー様なので

外したプラグはちょっと焼けすぎな感じ。。。

 

 

全体的に均等に焼けています！

 

 

プラグ交換が終わったら、

スロコンの取付です！！

運転席足元のアクセルペダルの上部にある

電子スロットルのカプラーに

スロコンを割り込ませます！

 

 

作業がしやすいように

アクセルペダルごと外しちゃいました～！

 

 

スロコン本体は走行中でもセッティング変更できる様に！

PPT2は、エコモード、スポーツモード、スポーツプラスモードの

３つのモードがあり、

とくにスポーツモードやスポーツプラスモードは

加速力やエンジンの拭け上がりは

まるでチューニングエンジンを搭載したかのような

変貌っぷりです☆

 

 

まだ11000kmの極上コンディションの車ですが

どんどん走行が伸びてくれば直噴エンジンのデメリットの

ススの発生がしやすくなりますが

プラグを交換し点火強化のおかげで完全燃焼もしやすくなって

エンジンの保護にも役立ちます☆

 

 

 

電スロ車オーナー様が

皆さん口にする

「スロコンつけると全然違うね～♪」

「こんなに変わるとは思っても見なかったよ～♪」

などなど

ストレス無くなくはしれるミニバンに感動しています♪

これから年末年始でお出掛けされる前に

愛車の「走り」の改善してみてはいかが？？