最近…流行ってる!?復活祭☆

スバル/ヴィヴィオ

お伺いしたところ・・・

最近手に入れた１台！

これから乗って行く為の車両購入！

VIVIO MT車でございます☆

 

 

走行距離は70000キロ台。

程度良好な１台です。

 

 

今回は足回りのリフレッシュにて入庫☆

KYB　NEW SR SPECIAL

メンテナンスの定番！！にてショックを交換し・・・

サポート部品は純正品にて交換！！

 

 

年数＋距離でクタクタのヴィヴィオの膝・・・手術☆

 

 

途中・・・

追加注文にて・・・

ブレーキライン交換も行うことに!!

安全の為には、純正ライン＝ゴムホースを

せめて新品！　どうせならステンメッシュ！！　笑

適合探した結果・・・

APP　ステンメッシュホース

になりました☆

 

 

下記画像の箱の中身は・・・・

リアショック交換に必要な純正サポート部品一式。

 

 

この組み合わせ…

当店においては、推奨させて頂いているセットです！

メンテナンスにてのショック交換なら・・・・

サポート部品（特にゴム製品・ベアリング等）は交換すべしと！

 

 

リアショック完成☆

スプリングのみ再使用。

 

 

下記画像・・・

向かって左が新品。　右は装着品。

アッパーマウントとスプリングシートのクリアランスに注目☆

当然・・・

左が新品組み付け品です！！！

ヴィヴィオのアッパーマウントリアは、ブッシュが出っ張っています。

それが左。

使い込まれ潰れてしまったのが右。

全然ちゃいますね！

 

 

フロントショックもリア同様に組み立ててまいります。

 

 

ショックを組み付け・・・・・

ブレーキラインも装着し・・・・・・・

フルードの交換も行い・・・・・・・

 

 

作業終了です☆

 

 

足回りをばらしているので・・・・

仕上げには４輪アライメント調整を！！！

はいっ！！

ここっ！！

出るよぉ～！！

笑

 

 

仕上がりは・・・

うっすら車高が高くなりましたぞ！！！

グネグネしたいた乗り心地も改善され・・・シャキンッ！！！

と曲がってくれます☆

ブレーキの利きも良くなり・・・

錆び切っていたローターが綺麗な銀色へ ♪ 笑

エアーでも噛み込んでいて…

当たり出てなかったみたいです。。。。恐！！

 

 

車を手に入れたのであれば・・・・

まずは現状確認！

新しい・古いは関係ありません。

フルチェックが、必要です！

 「この間、納車されたんだけんども・・・見てくれる？？」

喜んで♪