2017年8月9日
トヨタ/アルファード
カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様の車両。
以前に車高調を
RS-R→CSUCO
へ変更。
レート違いによる足の動きが発生!!!
減衰力調整付きでしたので、〆込むも・・・・
解決に至らず。。。。
プリロードかけてようとも・・・問題はリア。。。。。
お手上げでした!! 汗。。。。
しかし・・・どうにかせねば。。。。
と出した策が、
特注サス!!!
CUSCOでは作成してもらえず・・・
TEINに泣き付いたところ、快く承諾!
そんな依頼をかけてから、1ヶ月強が過ぎました。
ようやく届いたサスにて早速作業開始です!
元々サスは6キロが装着されていました。
TEINより指定された値を徹底的に調べ上げ・・・
データのみで作成を依頼。
卓上理論だけで出来上がったバネがこちら↓
理論上での整合性が条件の元、送られて参りました。
まぁ…車も出してないですし…その辺はねぇ~!笑
ものは試しなので・・・とにかく組んでみます!
左がCUSCO製品。右がTEIN製品。
やはりメーカー変われば考えも変わり・・・均等ピッチ→不均等ピッチに変更となっています!
これはオーダーではありません。
不均等ピッチの為、線間密着する部分には
ちゃんと緩衝材も入っています!
実は・・・
バネの色もチョイス出来ました♪
黒 or 緑
あからさまに「緑」にしちゃおうかなぁ~
なんて思ってみましたが・・・
そこは大人チョイスで、黒にしました。
今回のオーダー内容は・・・
線径や長さ・自由長は同じで、レートのみ変更。
6→8
への変更です!
とりあえずそのまま組んでみると・・・・・
1.5センチほど車高が上がりました☆
そばそうだ!!!笑
車高は元のままがオーナー様の条件でしたので・・・
再度分解し、数度に渡り車高合わせを行いました!!!
ハイレートへ変更しているので、皿調整幅が足りるかどうかは現車確認のみ。
結果は足りました!!!
これが万が一にも足りない=車高が元には戻らない!!
と言う最悪のシナリオに。。。。汗!!!
いやぁ~バッチリでした☆
CUSCOカラーである青いショック+青い調整皿
その間に
ポツンと鎮座するは・・・
TEINのバネ!!
笑
車高も決まったので・・・
最後に4輪調整かけて終了です!!!
試乗した感じでは・・・
2キロアップによる恩恵は大きく・・・・
ショックとのバランスもそこまでブレる事にならずに済みました!!!!
結論は
良い感じです☆
車高も元々まで戻ってるし・・・。
落とし代も残ってるし・・・・。
オーナー様からの後日談。。。。
「いいよ!! 全然いいよ!! 硬くしてても違和感無いし…何より当たらないよ! 干渉してない!!!」
との事。
えがったぁ~☆ 汗
丸く収まりました!
丸く収まったって事で・・・・・
もう少し落とす!?
もう少し出す!?
笑!!
いたちごっこです!!!泣笑