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オーダーメイドサスペンション☆

2017年8月9日

トヨタ/アルファード

カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様の車両。

以前に車高調を

RS-R→CSUCO

へ変更。

レート違いによる足の動きが発生!!!

減衰力調整付きでしたので、〆込むも・・・・

解決に至らず。。。。

プリロードかけてようとも・・・問題はリア。。。。。

お手上げでした!! 汗。。。。

しかし・・・どうにかせねば。。。。

と出した策が、

特注サス!!!

CUSCOでは作成してもらえず・・・

TEINに泣き付いたところ、快く承諾!

そんな依頼をかけてから、1ヶ月強が過ぎました。

 

 

ようやく届いたサスにて早速作業開始です!

元々サスは6キロが装着されていました。

TEINより指定された値を徹底的に調べ上げ・・・

データのみで作成を依頼。

卓上理論だけで出来上がったバネがこちら↓

 

 

理論上での整合性が条件の元、送られて参りました。

まぁ…車も出してないですし…その辺はねぇ~!笑

 

 

ものは試しなので・・・とにかく組んでみます!

 

 

左がCUSCO製品。右がTEIN製品。

やはりメーカー変われば考えも変わり・・・均等ピッチ→不均等ピッチに変更となっています!

これはオーダーではありません。

不均等ピッチの為、線間密着する部分には

ちゃんと緩衝材も入っています!

実は・・・

バネの色もチョイス出来ました♪

黒 or 緑

あからさまに「緑」にしちゃおうかなぁ~

なんて思ってみましたが・・・

そこは大人チョイスで、黒にしました。

 

 

今回のオーダー内容は・・・

線径や長さ・自由長は同じで、レートのみ変更。

6→8

への変更です!

とりあえずそのまま組んでみると・・・・・

1.5センチほど車高が上がりました☆

そばそうだ!!!笑

 

 

車高は元のままがオーナー様の条件でしたので・・・

再度分解し、数度に渡り車高合わせを行いました!!!

ハイレートへ変更しているので、皿調整幅が足りるかどうかは現車確認のみ。

結果は足りました!!!

これが万が一にも足りない=車高が元には戻らない!!

と言う最悪のシナリオに。。。。汗!!!

いやぁ~バッチリでした☆

 

 

CUSCOカラーである青いショック+青い調整皿 

その間に

ポツンと鎮座するは・・・

TEINのバネ!!

車高も決まったので・・・

最後に4輪調整かけて終了です!!!

 

 

試乗した感じでは・・・

2キロアップによる恩恵は大きく・・・・

ショックとのバランスもそこまでブレる事にならずに済みました!!!!

結論は

良い感じです☆

 

 

車高も元々まで戻ってるし・・・。

落とし代も残ってるし・・・・。

 

 

オーナー様からの後日談。。。。

「いいよ!! 全然いいよ!! 硬くしてても違和感無いし…何より当たらないよ! 干渉してない!!!」

との事。

えがったぁ~☆ 汗

丸く収まりました!

丸く収まったって事で・・・・・

もう少し落とす!?

もう少し出す!?

笑!!

いたちごっこです!!!泣笑

 

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