エスティマHVのブレーキメンテナンスと制動力強化☆

当店を長きに渡りご利用いただいているオーナー様の車両

トヨタ/エスティマハイブリッド。

通勤やレジャーで使用されているので

新車で購入されてから6年で走行距離も90000kmオーバー。。。

さすがにオーナー様も

「最近ブレーキが前より効かなくなってきた・・・」とのご相談を受け

ブレーキメンテナンスをすべく

本日の入庫となりました！

今回のメンテナンスメニューは、

①前後のブレーキパッド交換。

②前後のブレーキローター交換。

③前後のブレーキキャリパーのオーバーホール。

④ブレーキフルードの交換

となります☆

 

 

せっかくのブレーキメンテナンスなので

制動力も強化する為に

今回ご用意したのは。。。

・ディクセル　SDローター

・エンドレス　SSMパッド

・ASH　　　タイプS

でございます☆

 

 

まずは交換前のフロント。

 

 

まだまだブレーキパッドは残っていますが、

純正では効きが甘いので役不足です。。。

 

 

こちらが交換前のリアです！

ローターのサビが目立ちます。。。汗

 

 

リアも同じく

ブレーキパッドは残っています。

 

 

交換後のフロントです！

今回は制動力強化の為にスリットローターをチョイス☆

 

 

ブレーキパッドは当店オススメの超低ダストパッドの

SSM（エスエスエム）をチョイス☆

初期制動がバツグンなので、ブレーキを踏んだ瞬間から

グッグッと効いてくれ、ダストも全然出ないので

ホイールの掃除も楽チン♪

 

 

交換後のリアです！

 

 

パッドとローターの当たり出しや、キャリパーの慣らしが終われば

今までとは激変のブレーキの効きに！！

 

 

約90000km使用した純正ローターに

まだまだ残量は残っていた純正ブレーキパッド。。。

お疲れ様でした！！！

 

 

キャリパーオーバーホールで交換した消耗部品たち 。。。

ゴムも硬く、グリスの汚れによってスムーズに動きづらい状態でした。。。

 

 

 

いざ全ての作業が終わり、試乗チェックすると

ブレーキを踏んだ瞬間から制動力の違いが！！！

初期制動高めのブレーキパッド、制動力UPのスリットローター、

さらに油圧をしっかり掛けてくれるブレーキフルード、

オーバーホールによってスムーズに動くキャリパー、

まだまだ慣らしが終わっていないのに

バッチリ効いてくれます☆

これなら安心して止まれます♪

 

車を安全に止める為のブレーキ。。。

これからお盆でお出掛けされる方や、

ブレーキの効きにご不満をお持ちの方は

１度メンテナンス＋強化してみてはいかがですか？？