M35!!　潜在能力開放!! ＋ サクションパイプ交換☆

先月にオカダプロジェクツ製のプラズマダイレクトを装着し

点火チューニングをした

当店のカスタマイズカーにも掲載している車両の

日産/M35ステージアが再び入庫！！！

実は。。。

オカプロを取り付けている際に

純正のサクションパイプに大きなヒビ割れを発見！！

そんな状態ではエンジントラブルにも成りかねません！

 

 

せっかく点火チューニングを行ったのなら

よりエンジン効率を上げるために

純正のサクションパイプではなく、より吸気効率を向上させた

ドルフィン製のアルミサクションパイプをご用意しました☆

 

 

このアルミサクションパイプにする事で、

吸気の際の負圧によってゴムで出来ている純正のサクションパイプが潰れて

吸気量が少なくなり、安定した吸気ができないって事も抑えられ、

全域でのトルクアップしちゃう優れもの☆

 

 

ご覧の通り、ゴム製の純正サクションパイプは

年数による劣化でパックリとヒビ割れが・・・汗

 

 

純正のまんまだと

ごく普通のエンジンルーム。。。

 

 

なかなか純正のサクションパイプって抜けないんですよね～汗

 

 

取付けもなんだかんだ少々手こずりましたが

無事に完了です♪

 

 

アルミのサクションパイプに換えただけで

エンジンルームは一気に華やかに！！

さらに吸気効率も上がって一石二鳥です☆

 

 

長い間お疲れ様でした。。。

 

 

続いて、M35ステージアは電子スロットルなので

3.5LのNAエンジンの本来の潜在能力を開放すべく

インタースター製のスロットルコントローラー、

PPT2も同時に取り付けていきます！！ 

 

 

アクセルペダルの根元にあるカプラーに 

このPPT2のカプラーを割り込まして

コントローラーを設置すれば取り付けは終了です☆

 

 

設定の操作もしやすい様に

コントローラーはシフトノブの隣に！！

 

 

このPPT2には3つの走行モードがあり、

この緑色はエコモード ！！

お車の燃費にお悩みの方は、このモードで加速性能は犠牲になりますが

その分、燃費UPは間違いなしです☆

 

 

この黄色のランプはスポーツモードです！！

電子スロットルによるレスポンスの悪さが改善し

アクセルON時の発進時や加速性能が向上してくれます☆

 

 

こちらの赤色のランプがスポーツプラスモードです！！

スポーツモードよりも過激なセッティングになっており

このモードでは愛車の走りが激変してくれます☆

 

 

 

さらにコントローラーの「＋」と「－」で各３つのモードの細かいセッティングができ、

自分好みのチョイスが可能です♪

 

いざ全ての作業が終了し、お楽しみの試乗です♪

アクセルを踏み込めば、アルミサクションパイプとプラズマダイレクトのおかげで

トルクフルでスムーズにエンジンは回ってくれるので

かなりご機嫌なM35ステージアに！☆

スロコンをONにすれば。。。

さらにアクセルのツキが良くなり、

スポーツプラスモードでは･･･かなりヤバイです！！汗

ここ最近の車両には、ほぼほぼ電子スロットルが装着されていますが、

このスロコンを取り付けることでレスポンス向上！

愛車の本来の性能が発揮できるのでオススメですよ～☆