月末の走行会準備♪

ホンダ/FIT

当店カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様の車両。

月末・・・5月31日(水)の富士スピードウェイ走行会参加への準備となります!!!

前回からステップアップにて、ブレーキメンテナンスを実行♪

 

 

準備したのは・・・

ブレーキローター/フロント用

DIXCEL SDローター　ベル部 青塗装加工品

ブレーキパット/フロント用

ENDLESS SSM

ブレーキシュー/リア用

プロジェクトμ　スポーツシュー

 

 

リアのドラムを外し・・・インナーシュー交換。

作業は出張作業にて行います!

 

 

ドラムが乗っかっているハブ部は錆錆。。。。。。汗

錆びたままだと、はめる時にドラムの芯が出にくい事があります。

 

 

装着前には、錆を落とし…防錆施工致しました。

 

 

ドラムカバー自体にも、相当な錆が発生していた為に・・・

自体も錆を落とした上での、防錆コート♪

キラッキラです!!

因みに・・・車両の走行距離は120000キロ越え!!!!

今回が初めてのインナーシュー交換作業。

外したシュー自体はまだOKでした。

が…サーキット走行を視野に入れ、フロントのみ強化はバランスが悪いので・・・・

この度、着手致しました☆

 

 

続いてフロントの作業。

既に強化済みでは有りましたが・・・

装着してから、実に7年近くが経過。

おかげで、ローターからは錆びも発生。。。。

これじゃあ、摩擦低減=制動距離も伸びてしまいます!!

スリットも役目をなさない状態に。。。。汗

 

 

ローター交換の際には・・・・

キャリパーを離脱させます。

その際に出たボルト類は、磨きこんでから元に戻します!!!

命取りになる…ブレーキ作業。

ボルトのトルクの掛かり具合も非常に重要です☆

 

 

気付けば・・・作業終了☆

青加工しベルハウジングが・・・

す・て・き☆

エンドレスパットの青と合ってます♪

外した奴と見比べると・・・当然ですが、むっちゃ綺麗!

「新品って、こんなだったっけ!?」

なぁ～んて!笑

 

 

フロントもローターを外した際に、錆び落とし＆防錆施工を行いました!

 

 

仕上げに・・・・

ブレーキフルード交換♪

使用するのは、当店NO.1の無敵フルード☆

ASH TYPE-S

エア噛みしにくく…高耐久☆

しくじりが許されない部分ですので・・・・

手抜きせず、参りましょう!

 

 

リアシューに関しては120000キロ！！！

フロントブレーキに関しては7年ほど！！！！

お疲れ様でございます。

そして

ありがとう☆

 

 

これにて完成☆

あとは、当日までの間にブレーキの当たり出しを慣行!!!

慣らし中は、優しく踏んであげてくださいね☆

 

 

青のベルハウジング!!!!

結構、外から見えるもんです☆

ちょっとした拘りのプラスアルファ♪

折角なら・・・・・

ねぇ～

笑