2016年11月1日
本日入庫は・・・
スズキ/スイフト Z32
バンパーグリルの交換とその他諸々にて入庫です!!
まんず、ガサコッとバンパーを外します!
取扱いには、要注意です!!! 汗。。。
バンパーを外すと…右フロントに何やら「グシャッ」と付いてます。
ホーンです☆
前オーナー様が付けた物でしょう。。。配線処理は甘く、きれいとは言いがたい処理でした。
しかも、ホーンに関わらず、バッ直線を必要とする電子ホーンです!!
オーナー様も「これ汚いよね!? そんなのいらない。鳴ればいいさ!!」
と言う事でしたので、一緒にホーン交換も行います!
用意したのは、BOSCHラリーエボリューション。
BOSCH内でも、小型なホーンをチョイスしました!!
取り付け位置も上から下へ変更。
理由は…今回のグリルがネットタイプで、中がスケスケになるから! 笑
見えたら格好悪いので、隠すために移設しました。
BOSCHのホーンは、バッ直線いりません。純正+線とボデーアースのみでOK!
小型化&システム簡素化に成功☆
いよいよグリルの取り付けです。
カーボングリルだったので、以前にクリアコーティングを依頼した物となります。
おかげで、触るのが怖くなりました!! 汗笑
塗りたてですからね。
純正グリルをバンパーから外し、ちょっと切って穴開けて…準備完了☆
・・・・・・・・
とその前に、レーンフォースを塗装しました!
ネットグリル=スケスケ
なので、銀色に輝いてしまっている部分は全て黒艶無しで塗装。
同色化する事で、見えにくくなるはずです!!!
乾かしている内に、バンパーへグリルを装着☆
ナンバープレートも移設(これはメーカー推奨です)
して…外した手順でバンパーを戻したら終了です♪
戻す時にも、緊張です!!! ボデーやヘッドライトユニット…
バンパー角で傷つけたら1撃で終了です。チン。。。。汗
いやぁ=だいぶスポーティーな顔に変わりました!
開口部が広くなった事。カーボン調な事。ネット部の目が細くなりスケスケになった事。
純正とは見栄えが全然違います♪
あっ!!!因みにグリルは「モンスター」製品を使用しました。
塵寸もバッチリで良い商品です!
最後は、プラグの交換です。
NGKプレミアムRXをチョイス!高性能&高寿命が売りのプラグ種です。
この…点火プラグですが、皆様、交換されてますか!?
持たせても、50,000キロで交換する事を推奨いたします。
50,000キロで駄目になる訳ではありませんが・・・明らかに性能低下をします!
性能が下がったプラグを使い続ける事で・・・
燃焼効率の悪化。燃焼室内等へのカーボン付着。プラグ・ピストンへの負荷大。
燃費悪化。パワーダウンの温床、etc.
本当に悪いことだらけ。。。
ガソリン車・ハイブリッド車の点火プラグはメンテナンス部品です!!!
定期的な交換を推奨いたします。