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Z32スイフトのグリル交換☆

2016年11月1日

本日入庫は・・・

スズキ/スイフト Z32

バンパーグリルの交換とその他諸々にて入庫です!!

まんず、ガサコッとバンパーを外します!

取扱いには、要注意です!!! 汗。。。

バンパーを外すと…右フロントに何やら「グシャッ」と付いてます。

ホーンです☆

前オーナー様が付けた物でしょう。。。配線処理は甘く、きれいとは言いがたい処理でした。

しかも、ホーンに関わらず、バッ直線を必要とする電子ホーンです!!

オーナー様も「これ汚いよね!? そんなのいらない。鳴ればいいさ!!」

と言う事でしたので、一緒にホーン交換も行います!

用意したのは、BOSCHラリーエボリューション。

BOSCH内でも、小型なホーンをチョイスしました!!

取り付け位置も上から下へ変更。

理由は…今回のグリルがネットタイプで、中がスケスケになるから! 笑

見えたら格好悪いので、隠すために移設しました。

BOSCHのホーンは、バッ直線いりません。純正+線とボデーアースのみでOK!

小型化&システム簡素化に成功☆

いよいよグリルの取り付けです。

カーボングリルだったので、以前にクリアコーティングを依頼した物となります。

おかげで、触るのが怖くなりました!! 汗笑

塗りたてですからね。

純正グリルをバンパーから外し、ちょっと切って穴開けて…準備完了☆

・・・・・・・・

とその前に、レーンフォースを塗装しました!

ネットグリル=スケスケ

なので、銀色に輝いてしまっている部分は全て黒艶無しで塗装。

同色化する事で、見えにくくなるはずです!!!

乾かしている内に、バンパーへグリルを装着☆

ナンバープレートも移設(これはメーカー推奨です)

して…外した手順でバンパーを戻したら終了です♪

戻す時にも、緊張です!!! ボデーやヘッドライトユニット…

バンパー角で傷つけたら1撃で終了です。チン。。。。汗

いやぁ=だいぶスポーティーな顔に変わりました!

開口部が広くなった事。カーボン調な事。ネット部の目が細くなりスケスケになった事。

純正とは見栄えが全然違います♪

あっ!!!因みにグリルは「モンスター」製品を使用しました。

塵寸もバッチリで良い商品です!

最後は、プラグの交換です。

NGKプレミアムRXをチョイス!高性能&高寿命が売りのプラグ種です。

この…点火プラグですが、皆様、交換されてますか!?

持たせても、50,000キロで交換する事を推奨いたします。

50,000キロで駄目になる訳ではありませんが・・・明らかに性能低下をします!

性能が下がったプラグを使い続ける事で・・・

燃焼効率の悪化。燃焼室内等へのカーボン付着。プラグ・ピストンへの負荷大。

燃費悪化。パワーダウンの温床、etc.

本当に悪いことだらけ。。。

ガソリン車・ハイブリッド車の点火プラグはメンテナンス部品です!!!

定期的な交換を推奨いたします。

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