プラグ交換♪

スーパーSEXYなヘッドです!!!!!!

テヘッ☆

・・・・・・・？？

｢はぁっ!?｣

って感じですか!? 笑

すみません。。。。

大好物のエンジンだったもので…つい…

ヤマハ製の2JZでございます☆

個人的にヤマハエンジンのファンでして。。。。

4AGに始まり…3Sや…1G…1J…2J…と

中でも2Jは最高♪

よだれ物のユニット。だってフード開けて格好良いってなかなか有りませんよね!?

話を本題へ。汗

プラグ交換を行いました!

90000キロ走破の16アリストです。

メンテナンスとして施工!入れるは純正同等品のNGK。

プラグは消耗品です!!

実は2～3万キロがいいところ。。。

プラグ自体10万キロ壊れないですが…壊れないだけ。

失火は2～3万キロ台から始まっています!

＝不完全燃焼が発生していると言う事。

すなわち・・・

エンジンの調子はウナギ下がりに悪化☆

出力低下。

燃費悪化。

振動発生。

なぁ～んにも良い事ありません。

たったプラグを新品に換えるだけ!

ただこれだけ!

車の調子はすこぶる改善しますよ～☆