エボⅩの足回り!!!

ランサーエボリューションⅩへ車高調の取り付け作業が入庫いたしました。

車両はカスタマイズカーでも掲載されている車両です。

トップページにも掲載している｢TEINキャンペーン｣を利用した作業です!!

取り付けるはTEIN/MONO FLEX。

通常ならば高級車高調ですな!

でも、現在のキャンペーンなら・・・・・・・・・・・!!!!!!!!!!!!!!

お・と・く★

オーナー様と色々話し合い、結果EDFC/ACTIVEも装着決定!

付けるなら付けなきゃ意味無いGPSオプションも無論装着。

折角の機能は使い切らないとね♪

エボⅩ用のMONOはF減衰が下なので絶対便利!

Rも後部座席内部なので圧倒的に便利です!!

まずは車に足を取り付ける前に、EDFCのモーターを4本セットします。

この状態から組みこみスタート!!

エボⅩは足回りは比較的簡単に作業出来ます。

変なテンションも一切掛かっていないので、ロアボルト外して→アッパーボルト外すと抜けちゃいます!

あぁ～こりゃいいねぇ～◆♪

EDFC/ACTIVEは無線電波!コントローラー本体とモーターは繋がりません。

その代わりに、前後に1個づつ基地局が付きます。

R側はアッパーが室内なので問題無いですが、F側はモーター取り付けがショック下端。

と言う事は基本、外と言う訳で・・・室内（この場合E/Gルーム）に引き込みます。

今回はブレーキラインと同じ場所からIN!

防水処理も忘れずに。ちなみにモーターにも防水処理しております。

後は室内作業。

GPSアンテナをダッシュ上に設置し、配線を廻しハザード横の空きスペースをちょっと加工して取り付け!!

機能が多いので、触る事も多々あるかと。。。

本体内蔵のジャイロセンサーによるG感知減衰コントロール＋GPSによる車速感知減衰コントロールの2つによる前後減衰自動調整機構・・・・・

いいっすよ!!!!!!!

簡単に言うと、乗り心地が変わらない!

まっすぐ重視で柔らかくすると、コーナー突入と共にグネ感が・・・・

グネ感が嫌で硬くすると、直進でピョンピョンしちゃう。。。

頑張ってバランスとると、ある意味どっちもビミョー。。。。。。泣

ってのが普通でしたが、こやつは違う!!

何せ、常にGと車速を感知しながら減衰を硬く、柔らかく動かしているのですから。

いままでの減衰調整がスプリングなら・・・

ACTIVEはショックですよ!!

暴れるバネの伸び縮みを常にコントロールするショック。

油圧の力で速くも遅くも対応!

適合車種は絶対に付けるべきですぞ!!!!!!!こりゃ♪

最後に4輪アライメント調整をして終了。

純正比でもそこそこのダウン量で素敵な感じに★

速さに磨きがかかりましたな!!