2010年5月25日
最近、当店の定番となりつつある組合せの作業が今日も入庫いたしました!!
車両はER34ターボ。
以前から当店をご利用頂いているオーナー様の車です。カスタマーにも掲載されています◆
今回は、パッドとローターの交換(摩耗による)でした。
パッドはエンドレスのSSMをチョイス!! 自分も愛用しており、低ダストは言わずと知れてですが、サーキット走行も可能!! 遊び+α程度なら問題無く走れます(実際に自分はSSMで富士を走ってます…!!)
ローターはディクセルのSD(6本スリット)をチョイス。
プレーンに比べれば、パッドへの攻撃性能が上がってしまいますが、制動力UPとルックスUPを考えれば外せません★ 特にジャダーが出にくいのでおススメ品です。
当店では、対向キャリパー装着車の場合、画像の通り割りピンとステーも作業時に磨きます。
ここは操作時に動く部分ですので、キャリパーの動きを良くする為に必ず作業致します!!