R34 GT-Rの続き☆

日産　スカイラインGT-R R34

タイヤ交換（POTENZA RE-71RS 245/40R18）

を実施したGT-R。

同時に依頼を受けていたカーAV作業へと移ります!!

その①

カーナビゲーション交換

 

って言うか

外見も中見も滅茶苦茶綺麗ですよねぇ～!

既に十数年??

経過するであろうR34型。

こんなに綺麗な状態で、乗り続けている車両は珍しいのではないでしょうか??

 

 

でも走行距離は99000キロ!!!

当然少ないですけど、それなりに走っている1台。

くたびれ感がありません!

 

 

装着されていた現在のカーナビは…

ALPINE VIE-X08VS

2012年販売モデルで60GB/HDDナビ☆

今となっては貴重品!?笑

8年間更新無しで使っていたそうで、地図も古く載せ替える事に!

 

 

年代を感じるセパレート型ETCも交換します!

この辺に付いている車両をよぉ～け見かけますが、

正直なところ

邪魔

じゃないですか??汗笑

特に車両はMT車（マニュアルミッション）なので

クラッチ操作で左足を動かしますから!

個人的にはいい位置ではないと思います。。。。

 

 

ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが…

2018年9月3日（月）、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社連名で、

一部のETC車載器が、 2022年12月1日以降使用できなくなる と発表が有りました☆

対象は2009（平成19）年以前の一部機種。

難しい話なのですが

技術基準適合証明・工事設計認証（旧スプリアス認証）が問題だそうで

砕いて説明するならば電波的な問題の様です。。。。携帯電話等と同じですかね!?

また今後、2030年までにはさらに多くの機種が使用不可となる見込みだそうです!!!

こっちは車載器のセキュリティ問題の様です。

これには確認のし方が有る様で

車載器管理番号 (左詰19桁初めの1文字目数字)

1　から始まれば新基準

0　から始まれば旧基準

後者の 0～ は2030年までに交換が必要との事でございます☆

そんな事も手伝って、今回の載せ替えに繋がったと言っても過言ではございません。

 

 

ご用意させて頂いた商品は、オーナー様のご希望も有り

ALPIEN VIE-7DNX

現行VerのSDナビゲーションでございます!

合わせて、リンク可能なETC

ALPINE HCE-B120V

も用意! どうせなら!!!!と言う事でETC2.0をリンク接続いたします☆

 

 

まずは解体するところから始めます。

毎度のこ事ながら、これが実に厄介な作業。。。。。。

フル純正の場合は、一律な取付ですのでパターンがございますが

社外品ともなればパターンはなく

その時々の作業人次第!　良いも悪いも。。。言い換えればやりたい放題!!!

 

 

取り外すのはナビ×1とETC×1ですが、

想定通りにナビ裏はグッチャグチャ。。。。。。。。

隠した配線がゴロゴロと。。。

これが普通と言えば普通なのですが

ねぇ～…・・・・・。

 

 

かなりの時間をかけて撤去完了!

フロントガラスに装着されていた地デジのアンテナも

差し替えが必要なので剥がしました。

大量のティッシュ屑ですが

シール材を撤去するのに使いまくりました!笑汗

ガラスのアンテナ＝両面貼り付け

ダッシュボード上アンテナ＝両面貼り付け

ETC本体＝両面貼り付け

そりゃぁ～もぉ～両目テープだらけですよ☆

ただ剥がすだけでなく、綺麗に糊も除去いたしました!

 

 

ようやく全撤去完了。。。。

 

 

新しく配線（7DNX用）を引き直し

 

 

通電確認をし、、、、、、

 

 

内装を戻して終了です。

 

 

ETC本体はグローブBOX内へ移動!

セキュリティ的にも良いですし

ETCカードは挿しっ放しの方が都合も良いですのでね!

運転の邪魔にもなりません。

 

 

元々GPSアンテナが鎮座していた左フロントには

ETC2.0の渋滞情報取得用アンテナを!

 

 

今回のナビゲーション、7NDXのGPSアンテナはフィルムタイプ!

受信感度に差が無いのであれば、こちらのタイプの方がスマートですよねぇ☆

 

 

ほとんどの時間を、戻し作業に費やしましたが

ナビの取付は完了☆

このまま次の作業、

スピーカー交換へと続きます!!!