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理想を叶える仕様がお手頃価格にて!!!パート②

2020年7月23日

トヨタ アルファード 10系

続き作業のご紹介☆

室内側の配線処理がほぼほぼ前回で終了しましたので…

残す作業を進めます!

何より

ドアへのSP配線処理ですかね☆

 

 

前回のSP交換時において、麻生付けを施している車両です。

10系アルファードはドア上部にTW取付部が純正で存在し

オーナー様と当時話した結果、

「純正風仕上げ」

での完結を目指していました。

その為、付属のNW(ネットワーク)もドア内部に。

 

 

細かな事はさておき

一番厄介そうな配線通しを実施!!!

何せMIDとTWですからね。。。。。

ただでさえ、純正ハーネスと比べれば数割太くなっている当店のSP線。

通常は1本(2本線/SP1機分)通しですが…

今回は2本(計4本分)を通す訳です!!! 汗。

 

 

楽して外だしは・・・・・・・

駄目駄目。。。。。

格好悪い!!!!!

作業人としてのプライドを持って純正ハーネス内を通しました☆笑

かなりの密空間でしたが…汗☆

 

 

車内より引き込んだ2本のSP線。

MIDとTWへ各1本ずつ引き廻します。

この際、プロセッサー装着により2WAYクロスが掛けられる様になった事で

使用していた付属のNWとはここでサヨナラです!

よく挙げる 疑似マルチ接続 の場合はNW頼りですがね。

おかげで、ドア内配線も更にスッキリしました☆

 

 

配線処理を終え

SPを戻す際に気付いた!!!

プロテクターを使ってない事に! 当時は無かったっけかなぁ??

ガイドは使ってましたが、今回の作業時に剥がしてしまい、再使用出来ないので付け替えます。

 

 

SP裏側の雨よけ屋根。

ドア内部は、上から雨水が滴り落ちてきますからね。

この施工をするようになってから

SP経年劣化等によるトラブルが減った様な気がします☆

 

 

SP開けたついでに

端子部にはグリスアップを!

 

 

配線繋いで

SP戻して

ガイド付けて

ドア完成です♪

 

 

ここからが

DEQ-1000A デジタルプロセッサー

の本領発揮☆

スマホにてPIONEER専用アプリをダウンロード。

本体と有線にてリンクさせて音調整を行います!

 

 

データは1例ですが

簡易的なサウンドエフェクトが出来たりもするのですが

今回のシステム構築での本分はこちら。。。。

画像が小さすぎて分かりづらいかも知れませんが

スマホによる調整にて

HIとMIDを別々に調整可能☆

クロスポイント/タイムアライメント

各SP/GAINの調整も可能です!!!

この機能が無いとフロントマルチは構築できず…

付属ネットワークに頼った、疑似マルチのみとなってしまうのです。。。

 

 

当然イコライザー調整も可能!

今回は繋ぎませんでしたが、SWも1000Aを介して接続すれば、調整可能です!

正直おじさんには難儀なシステム。。。。。

でも、慣れれば超便利です♪

 

 

昔々にそうしたかった

自身のリスニングポイント=背もたれにもたれかかった状態。

そのままの姿勢で、調整が可能☆

今までのシステムでは、都度起き上がったり、動いたりしなきゃならなかった。。。

これであれば、寝そべってたって調整可能!

後部座席に居ながら、調整も可能です♪

技術は日進月歩ですね☆

メーカーが想定した使用方法と異なるかも知れませんが

フロントマルチ=1000Aで管理 リアSP=純正H/U直接

1人での乗車時は・・・・・

H/Uフェーダー調整でMAXフロントでリアカット!

または

H/UのSP/GAINにてリアカット!

これでフロントマルチで聴けます♪

家族とのお出かけはリアSPのスイッチON!!!笑

フロントマルチ鳴らしのまま、リアSPから音が鳴ります♪

昔から構築したかったシステムでしたが

現代であれば、かなり簡素化したシステムで構築できます♪

納車時に、オーナー様にも説明がてら試聴してもらいました!

「おぉ~っ!!!全然違う♪」

マルチにしたおかげで、フロントのステージング(定位)構築にもかなりの影響が出ます。

以前は、MIDとTWを分けてコントロール出来ませんでしたからね。

この差は大きいです。

更にちょっとしたひと手間で、後部座席でも音が聴こえる。

「あぁ~これなら文句言われない☆」

オーナー様の理想を叶える事が出来ました!

これにてオーディオに関しても

そんじょそこらのアルファードには負けない1台へと進化しましたぞ!!!

 

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