またも…音質向上計画実施☆

三菱 デリカD:5

カーディーラー様からのご紹介でご来店頂いた1台。

 

 

「フロントのスピーカーを替えたい！」

メーカーとかは決まっていますか？

「PIONEERのスピーカーを付けてみたい！」

フロント装着と言う事は、セパレートタイプでOKですかね？

「はい。Cクラスのセパレートです」

ガッツリ決まってるんですね♪　OKです！

「あと、HP拝見させて頂いたのですが…あ・さ・お・つ・け？？？」

あぁ～はいはい♪ 笑　

ただ装着するだけで無く、拘りを持って装着する事で、よりスピーカーの性能を引き出す!!!

と言う思いでやってる施工方法です。

「自分でデットニングとかしているのですが、それでも出来ますか？？」

ご自身で！！？？　やりますねぇ～♪　

でも、それが出来るなら、スピーカー交換も楽勝かと思いますが…

「いや、スピーカー交換はやって貰いたいんです。TWの兼ね合いもありますんで…」

なる程。 OKですよ♪

じゃあ施工内容としては

フロントセパレートスピーカー交換+麻生付け

当店は【 疑似マルチ接続 】なる物もやっておりますが…

「あっ！見ました！でも、後ろの音が鳴らなくなるんですよね？？」

そうですね。リアの出力をTWへ入力しますので。。。

「流石に、家族も乗るのでちょっと厳しいかと。正直、個人的には興味あるんですが…」

ですよね♪　畏まりました。　では、TWはMIDからの受け渡しで接続。取付は純正位置で！

「それでお願い致します」

 

 

と、簡単に説明するとこんな感じで作業当日を迎えました♪

ご用意したのは下記商品♪

PIONEER TS-C1730S に金属バッフル

オーディオテクニカ備品

 

 

商談時に確認致しましたが

こちらが、オーナー様が自身で施工されたデットニング。

ビッチリやってますねぇ～♪

それらはノータッチにて、スピーカー交換を進行致します！

 

 

純正スピーカーを外すと、背面には吸音材が施工されてました！

上記にて用意した部品以外で、麻生付け (あさおつけ) に必要な物…

まずはそれから施工致します。

 

MID/スピーカーの土台となる部分、スピーカーマウント部とでも言いましょうか。。。

そこの 制振処理＝補強 でございます！

スピーカーはコーン部が振動して空気を震わせ音を鳴らします。

例えばトランポリン＝スピーカーだとしたら、音＝人みたいな♪

トランポリン上でびょ～～～んってなって人が上へ飛びますよね？？

びょ～～～～んってなってる部分＝スピーカーコーン部。

飛んだ人＝音。

綺麗に上へ飛び上がる為のマストポイントって！？

トランポリンそのものの安定　ですよね？？

ここがグラ付いてては、びよぉ～～～～～～～んってなっても綺麗に飛べないですよね♪

・・・・・・・・・・・・汗。

余計分かり難いですかね？？？？？？。。。。。。。泣笑

まぁ…その… 土台硬め が主の目的となります。

また…制振材を貼り付ける事で、後に装着するインナーバッフルの面圧も稼ぎやすくなると思います!

言わば…ドア鉄板部とバッフルの密着度/密接度？？　理想は1体化です。

施工

①適当な大きさで保護シートを取付部に貼り付けます。

②欲しい部分だけを切り出します←これで型取り完了！

③切り出した保護シートを制振材へ乗せます。

④なぞって切り出せば完成☆

型取りは左右逆転ですので、裏返して反対側も切り抜きます。

 

型抜きが終わったら、配線の準備をします。

今回は、リアスピーカーを活かし+TW→純正位置＝ダッシュ上ですので…

ドアMIDからダッシュTWへ配線を廻す必要が有ります！

ガサゴソと…

ドアハーネスを引きずり出しました☆

 

そこへ付属の…

MIDとTWを結ぶ線を通せばおしまい。

当然、配線の向きを間違えないように！！！

後で気付いたら…

そりゃぁ～もうぉ～ショックですからね☆笑

取付位置は純正と決まっているので…

引き廻したついでに、TWも固定しちゃいます！

こちらはダッシュ上の純正TWグリル裏。

最近は専用固定が出来るそうですが…今回のD5は適合無し。

でしたので…上手い事やります♪

パイオニアの付属TWも…

MAXバラせば、この様な状態に!!!

丸裸です♪笑

あまり大きなTWグリでは無かったので、極力本体を小さくしたかっただけでございます。

後は…

ぺタこ…ペタこ…

と緩衝材等で固定するだけ!!特別な工夫はいりませんぞ♪

ドアから引っ張ってきた配線と繋げて完成!

この時…配線は長めに準備しておいた方が得策です！！

純正みたいな短さでは、何かあった時に対処しにくいですからね。

これにてTWの準備は完成です。

ではでは…

ドア仕上げちゃいますか!!!

！！？？

ってほぼほぼ出来てるぅ～～～～～☆

制振材を貼り付けて…バッフルを装着しました。

 

開口部内側には、テクニカ製 プロテクトキットを使用し、

スピーカー背面への雨傘代わりとします。

 

 

バッフル上にMID/スピーカーを固定し…

スピーカー淵に…

ポンデリング・・・・・・・

じゃなかった！笑

テクニカ製 ブルーフィングウェーブ　で囲い車内に向けてのトンネルを作ります！

ドアスピーカーもこれにて完成☆

 

 

ででんっ☆笑

全部元に戻すと…何も無かった仕上がり（見た目はね！）

でも…実際に音を流せば！！？？？

純正より全然いいじゃんね☆

デットニングも効いてるかね？？

 

 

パッと見でキンキラなデリカD:5

実は、走行距離も1634kmとピカピカ！！！

まだまだ新車ですのぉ～

 

 

そして気付けば

新旧デリカがそろい踏み!!!

2019年で切り替わった デリカ D:5 。

偶然揃いました☆

しかも色まで似てる♪

 

 

2台の真ん中…

奥に見えるのは…当店営業車。。。。。

あれも、、、、

デ・・・

デリカ

なんですよ！！！！笑