蘇れ!!! NAロードスター☆ その⑮

マツダ/ユーノスロードスターNA8C

前回の続きです!!!

残す作業は・・・・

①SP取り付け　②SW設置と配線　③AMP設置　

本日は①作業に取り掛かります!!!

ユーノスロードスターには、市販されているインナーバッフルが存在しなかったので・・・

手作りです♪

厚さ15ミリのMDFを用意して、切り出します。

 

 

切り出したバッフルに固定用のボルト穴・SP固定用のビス穴を開けておきます。

面をヤスリで綺麗にして第一工程終了です♪

今回は、ドアパネルに奥行きが無いので片側１枚の作成といきます。

 

 

形が完成したMDFを塗装します!!!

耐水＋強度UP

を狙い・・・

ノイズレデューサーにて塗装します♪

ライナーに施工できる塗料？制振材？なので、当然耐水。

ドア内も湿気が発生するポイントですので・・・

木材むき出しではあっと言う間に腐ってしまいます。。。

 

 

 

こうして・・・NA8C用　13センチSP　バッフルの完成です♪

最近…

ノイズレデューサーの仕上がりにハマッている私です☆笑

実務…MDFに吹き付けしても、完成形はやはり硬くなりますよ!!!!

MID取り付け準備はOKです☆

 

 

今回用意したSPは・・・・

JLオーディオ　JL-C2-525　13センチMIDのセパレートタイプです。

何故これにしたかと言う理由は後ほど!!!

純正SPは16か17センチでしたが・・・ドアパネルに装着されている化粧グリルの開口部が

純正SP開口部に被っていたので・・・音の抜けを考慮して13㎝へ変更しました☆

マグネット部の取り付け奥行き寸法はバッチリです!

 

 

こやつが現物です。

裏のマグネットの大きさがたまりませんなぁ～☆

TWコーン部は シルクドーム を採用。

チタン系ではないので、柔らかい音が出ます! ヴォーカル重視にはおススメです☆

 

 

MIDの準備は終わったので・・・続きましてはTWの準備です!

先にも書いた通りで、TWは純正加工にてお取付け☆

よって・・・

純正を分解し、JLのTWを加工取り付けします!

さてさて・・・

どうしますかね。。。。。

 

 

思いついたが吉日！！！！！！！！！

笑

早速削っていきます☆

 

 

あ～でもなく

こ～でもなく

を繰り返し・・・・

こげん風に削ってやりました!!! 笑

アウターとなるグリル部は、外側からネットを外し内側の骨部分を削って広げました。

純正TWと一体化していた部分は、淵にあるネット側への固定部分だけが欲しかったので・・・

TWのみをばらし・・・JLが収まるまで広げました!!

 

 

こうして・・・３つをがっちゃんこ♪

アウターになるネット部分は見た目はなぁ～んにも変化無し!

ドアパネルへの固定方法も純正部分を残せたので、同一の固定方法にて取り付けOK！

いやぁ～

我ながら、上手くいきました♪

実は・・・

既に・・・・

過去に採寸はして有りました。　加工方法は決めてませんでしたけど・・・・。汗

「これくらいの大きさならネット内に収まりそう!!!」

と言う理由で、TW中心にSPを物色した結果が今回のJL-C2-525　と言うわけです☆

無論、製品性能等も考慮しました。

 

 

TWが決まったので、ほっと一安心。。。。

ならばと・・・

MIDを完成させてしまいます♪

バッフルはボルトナットにてガッチリ固定。

背面にはオーディオテクニカ製吸音材。　上にはプロテクターを装着!

 

 

SP端子部には、接点不良発生抑制策とし通電グリスを塗布。

ここの錆による劣化や不良は定番です!!

 

 

最後にタップにてSP本体をバッフルに固定したら完成!!!!

良い音

鳴ってくれます様に♪

 

 

残すは・・・

②SW と ③AMP です!!!

今宵はここまで。。。。。

ZZZZZZZZZZZｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚZZZZｚｚｚZZ.....笑