2016年11月28日
本日の作業はBMW X5。
ブレーキローター&パッド交換です。
交換の理由はブレーキ鳴きです。
パッドは半分以上残っていますが
ローターの摩耗量が大きく、ローター&パッド交換となりました。
ローターは長期間安定した効きを持続させる為
熱処理加工済のDIXCEL HDタイプ。
パッドは、ブレーキ鳴きの解消が目的なので
リーズナブルなプレミアムタイプをチョイスしました
フロントローター
リアローターはインナードラムタイプなので
ハウジングが深くなっています。
ここで新旧ローターを比較すると
画像右側の、旧ローターの外周に段差があります。
ストレートゲージを当ててみると大きな隙間が!
こんなに減っているのが分かります。
フロント ビフォアー
フロント アフター
リア ビフォアー
リア アフター
鳴きもおさまり、ブレーキの効きも向上!
悩み解決で、お客様にもすごく喜んでいただきました
ありがとうございます。