PLAZMA DIRECT

『OKADA PROJECTS』プラズマダイレクト

最近注目の人気商品で、当店でも装着車両が増えています。

取り付けは、もともとエンジンについているダイレクトイグニッションシステムを

プラズマダイレクトに交換するだけですが

それだけでどれ位の効果が期待できるかがポイントです。

ノーマル車両でも始動性の向上・振動の低減

エンジンのパワーアップ、トルクアップ、レスポンスアップ

ターボ車ならブーストの立ち上がり向上、ブーストの安定などが特徴です。

パワー以外にも

プラグの火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させることで

今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。

燃焼速度が速くなるので反応が早くなり点火エネルギーの増加で

着火性能を上げ燃焼が安定しエンジンの振動が低減します。

ターボ車は

排圧の変化で、ブーストの立上がりが向上し燃焼効率の向上で

排圧脈動が低減、ブーストが安定します。

エンジンに優しいノッキングの減少、カーボンの蓄積低減、エンジンの延命

燃焼速度が速くなるのでノッキングが起こる前に燃やしきり

完全燃焼を促進、燃え残りを減少させ、エンジンの負荷を減らします。

っというのがメーカーのホームページにも詳しく出ていますが

取り付けはノーマルと交換するだけでOK！（交換が大変なエンジンもありますが）

わかりやすい動画がホームページにありますので一度見てみてください。

『付けたくなりますよ』おススメです。