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ダイハツ タフト インチダウン!? 14インチは履けるのか?

2021年1月7日

 

いつもコクピットエイジのブログを

ご覧頂きありがとうございます♪

 

 

本日はとあるショールームに潜入デス!

ダイハツ タフト4WD-G

 

 

14インチを履きたいとお得意先様からのご要望で

マッチングを合わせに行って参りました。

 

 

ダイハツ・タフトのリヤタイヤの内側の画像でございます。

大きな機械がドラムブレーキにくっついてます!

電動パーキングブレーキのモーターなんですが、

乗用車のようにディスクブレーキではないため

スペースギリギリまでモーターが、、。

コレによりインチダウンがかなり難しいとの

情報が有りましたが、、、

 

 

 

 

 

さらにはこのナゾのプレート。

電動パーキングブレーキモーターの対角辺り

生えていて、クリアランスも電動モーターと同じ

なので、恐らくホイール内に不着した雪や氷、

はたまた泥なんかを削ぎ落とし電動モーターを守る

スクレーパーなのかと勝手に想像しております。

 

 

話はそれましたが...本題のマッチングは

 

ブリヂストンの誇るSnowEdition 

ECO FORME SE-20OK

 

 

ブリヂストンの誇るSnowEdition

ECO FORME SE-18OK

 

 

ブリヂストンホイールのTOPRUN VR5OK

 

 

ブリヂストンホイールのTOPRUN RD5OK

 

 

ブリヂストンホイールのPREO L5OK

 

 

最後にハスラーに大人気なLaLa Palm CUPも=OK

 

唯一持参した中ではどのホイールも13~15ミリほど

クリアランスにゆとりがありますので

(ホイールメーカーの指針でも回転円内上に5ミリ以上の

クリアランスがあれば装着OKとしているため)

装着OKでした!

参考になれば...

 

 

ところで標準タイヤサイズが165/65R15 81

ライバル車ハスラーより大きなタイヤを履くタフトさん。

インチダウンの際のスタッドレスは...

 

もちろん165/70R14 81VRX2キマリですよね!

これからタフトが納車になるお客様

トータルでランニングコストの安くなる

インチダウン作戦、ぜひ参考にしてみてください!

 

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