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ハスラー × チョイ上げ リフトアップ のお手本デス❤

2019年11月3日

いつもコクピットエイジのブログを

ご覧いただきありがとうございます。

 

 

本日ご紹介いたしますのは、

北海道でも人気の高いハスラーを

ちょっとだけカスタムしたいけど...

奥様に怒られるしなぁ~

リーズナブルにできないかなぁ~というご要望を

うまくまとめた1台のご紹介です❤

 

 

ハスラーの車高アップの肝になるのは

tanabeのアップサス UP210

純正ショックアブソーバー

 

そして・・・

 

 

 

純正車高よりちょい上げすることにより

脚まわりがO脚になってしまう事を

修正するため、

 

 

アムテックスのEZカムXRも装着!

純正の高さから足廻りが

下にさがる(車高が上がる)ことで

タイヤのキャンバー寝角度

起きてしまうことを赤く示した部位に

 

 

アムテックスのEZカムXR

 

装着することで純正の2の長さを1の長さにすることで、

起き上ったキャンバー寝角度を寝かせる方向に、

つまり純正に近づけることで

偏摩耗を抑制直進安定性を向上させるの

この部品の最大のメリットになります❤

 

 

そして肝となるのが、

純正よりも大きなタイヤを履かせて

更にワイルドなスタイルを目指すこと

ですが...175/65R15 BLIZZAK VRX

 

 

純正では足廻りとタイヤの間の隙間には

かなりゆとりがございますが、

大きくしたタイヤを車体よりはみ出さないにするために

ゆとりを無くし、絶妙なクリアランスでかわさせて頂きます♪

 

 

そうして完成したスタイルが、スペーサーなしで

175/65R15サイズのVRXを履きこなす

チョイ上げハスラーとなります。

(残念ながら15インチのホイールサイズは

当店のノウハウとなるため

非公開とさせていただきますが...)

 

 

今回使用したのは

1. tanabeのアップサスUP210

2.  アムテックスのEZカムXR

3. ブリヂストン BLIZZAK VRX 175/65R15

4. 15インチ秘密サイズのホイール

5. コクピットの技術とアライメント

 

 

ぜひ コクピットエイジか

お近くのコクピットまでお訊ねくださいね❤

 

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