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プラズマダイレクトで楽しさもアップです⇑

2019年9月7日

 

いつも

コクピットエイジのブログをご覧頂き

ありがとうございます♡

 

 

 

 

 

 

 

本日は レクサスIS GSE35 AWD 

取り付けるだけで、“燃費” もさることながら

 

 

 

 

 

俗に言う“リニア”スムーズさが得られ

乗っていて気持ちがイイ!!!

が体感できるオカダプロジェクツのプラズマダイレクト」

イグニッションコイルお取付いたしました♪

 

 

 

 

 

 

以前の取り付けの際にも書かせて頂いたので

詳細については割愛させていただきますが

 

 

 

“プラズマダイレクト”は

点火エネルギーを約2倍に増加”したり

マルチスパーク(複数回点火)”により、

適正なタイミングで点火することにより

 

ガソリンの燃焼効率UP → 

“ノッキングの減少燃費の向上”

“レスポンスの向上につながる訳です!!

さらに“プラズマダイレクト”は車両に取り付けして

得られたデータを元に作成されているため

純正では同じ型番のコイルでも、車種毎にコイル

品番を変えていたりするんですよ~!!

 

 

 

 

残念ながらISやマークX4GRエンジンは

インマニを外さないと左バンクのコイル

にアクセス出来ないため...外します。

 

 

 

 

 

 

何度も言いますが

何がオススメかと申しますと、“燃費” 

もさることながら俗に言う“リニア”

スムーズさが体感できますので、

乗っていて気持ちがイイ!!!

 

 

 

 

残念なことは、カバーを付けてしまうと

全く見えなくなってしまうのです...

 

 

 

 

ラインナップにない特注品や

仕様変更も可能ですので

 

プラズマダイレクト”のご用命は

コクピットエイジまで!!

 

 

 

 

 

 

また、最近、

「中古品でプラズマダイレクトを購入したのですが、

いまいち効果がない?!」

等のお問合せが多いのですが、

残念ながらイグニッションコイルも機械ですので

寿命がございます。

因みに純正は約8万キロを目安に火花は飛ばしますが、

出力が弱っていき約11万キロぐらいで

新品時の70%ぐらいまで劣化が進みます。

 

 

この件を岡田さんに聞いた所、

プラズマダイレクトは通常走行ですと約10万キロあたり、

サーキットを走るお車ですと6~7万キロぐらいから

出力が弱って行くとの事〔熱で弱っていくそうです〕。 

実は岡田さんでは有料とはなりますが

愛用のプラズマダイレクトの単体での点検も

受けてくれますので、新品もしくは点検表がついた物

以外は購入されませんように気をつけて下さいね♡

 

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