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働くダイナトラックにもクルコン&快適装備を

2018年10月2日

 

本日のご用命は

前回納車前にナビ、カメラ、エンジンスターター等

を取り付けさせて頂いきました、こちらの1.25トン

トヨタ ダイナトラックに....

 

 

スロットルコントローラー&クルーズコントローラー

セットのpivotの3-drive・REMOTE LSをお取付♪

(3DR-L+ブレーキハーネス+アクセルハーネス)

勿論働く車にはエンスタはおろか、スロコンも

クルコンも適応なんてございませんが〔笑〕

 

早速作業開始です!

 

 

クルコンを使うために車速信号とリバース信号の

取り出しが必要となります。

 

 

(左白色カプラー ブレーキ・右黒色カプラー アクセル)

 

pivotの車種別ハーネスを割り込ませるのみ

(電源等はこちらから拝借)

 

 ハーネスを本体に接続しまして

  

 

スロコン&感度調整コントローラは

メーター前の空きスペースに

 

 

クルーズ調整操作ボタンは、使いやすくコラムに

スッキリ”取り付け!

 

初期設定をする為に試乗させて頂きましたが、

レバーのみでクルコン操作ができ、さらに

スロコンも調整できるのは大変便利ですね!

 

 

さらに前回からドアにセパレートタイプのスピーカー

と、ドアロックとオートターボタイマーを

エンジンスタータで操作できるようお願いされていた

宿題を三ヵ月越しで作業...

ドアロックリレーの場所がゴニョゴニョだったんで

言い訳をしつつ

 

久々に配線図と睨めっこ〔笑〕学校の試験問題も

電気図みたいだったら楽しかったのになぁ〜

なんて思いながら...

 

 

手始めにシナの集成材からバッフル用に 

切り出しました。

 

 

マイナーチェンジでダッシュ上にスピーカーが

変更になってしまったので配線も引き直しし

こんな感じに仕上げました。 

 

 

元々スピーカーがあったダッシュボードにはステーを

作ってツィーターを入れ純正風に。

 

 

蓋をしてしまうと全く分からない感じに

 

 

結局ダッシュボードを半おろししたりしましたので、なかなかなお時間になりましたが無事作業完了いたしました!

 

 

追伸、オーナー様ハンドルボスの適応もきちんと確認完了です、あと、ハンドルスパイラルの空きカプラーにも配線も引き直ししておきましたので次回、例のハンドルが分かり次第ご連絡いたしますね。

 

スロットルコントローラー&クルーズコントローラーのご用命は、コクピットエイジまで!

 

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