360スパイダーに“ロベルタ”

本日ご紹介のお車は、お得意様の360スパイダーでございます。

 

 

（リフトに上がって“作業やる気満々？”）

本日のメニューは・・・

 

 

ロベルタとアラゴスタのセットのお取付と

 

 

コンプレッサーキットの取付です！

 

早速タイヤを外し“まじまじ”見ていると・・・

 

 

（左 スーパーカーのタイヤ・右 乗用車のタイヤｗ）

やっぱり“345”は太いですね～（笑

 

早速作業開始です！

 

 

リアの純正の足回りを取り外し

 

 

ショックの下側はスタビリンクと共締めです。（初めて知りましたｗ

 

 

“サクッ”っとアラゴスタにチェンジです（笑

 

 

ここからは“エアサス担当”の森藤の“本領発揮”です！

 

こちらのお車、既に・・・

 

 

フロントに“ロベルタ”が装着済みで、フロントの配管の引き直しは“そこそこ楽”ですが

 

リアは・・・

 

 

アンダーカバーを外しての配管作業です！

 

無事配管作業が完了し、アンダーカバー戻し・・・

 

 

「このアンダーカバー僕の給料と同じ位の金額？！」と

 

スマイル斉藤君が、“ニコニコ”しながら持ってきました（笑

 

アンダーカバーも戻りまして・・・

 

 

（ショック右部分）

リアのエアー配管も完了！

 

とりあえず足回りが完了しましたので・・・

 

 

（“映え”なリアビューより）

アライメント調整です！

 

 

（以前にもアライメントさせていただきましたが）

足回りを作業したんで、まぁこんな数値でしょうｗ

 

早速リアから調整開始！

 

 

わたくしが、リアトーの調整をしていると・・・

 

 

毎度おなじみｗ“通りすがりの斉藤スタッフ”（笑

 

 

「フェラーリのトー調整どうやってやるんですか～」

 

と、言いましたが・・・

 

「見えないなぁ～」と・・・（笑

 

 

その答え

 

 

珍しく

 

 

“大正解！！”ｗｗｗ

 

本当に見えないんですよ！ｗ

（345サイズのタイヤの中なんでｗ）

 

 

バタフライレンチにエクステンションを付けて、ロックナットを外し

 

手を“U字”に曲げてロッドを回して調整ですｗ

 

苦労の甲斐もあり？

 

 

“キレイ”な数値に（笑

 

引き続きロベルタの作業です！

 

 

新たに取り付けるコンプレッサーに、エアー配管＆電源等々を接続！

 

 

ダッシュ下周りがバラバラですが、パッセンジャーの足元には・・・

 

  

フェラーリ純正バッテリーが！

 

配線も終わり戻し作業

 

 

（手前のボタンにて上げ下げ可能）

 

 

（メインユニットの設置も完了！）

 

 

（コンプレッサーも綺麗に隠れています）

 

さて、いよいよ“離陸”のお時間ですｗ

 

 

通常時はこちらですが

 

リフターで上げると・・・

 

 

ここまで上がります！

 

〆に・・・

 

 

コクピット“映え”の写真でフィニッシュ！！

 

一番下に動画がございますので、よろしければご覧ください。

 

この度のご利用、誠にありがとうございました。