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“アールエイト”さようなら・・・

2018年9月2日

「さ~てこの車はなんでしょう?」と、唐突に始まりましたがw

 

 

タイトルの通り

 

 

Audi R8でございます。

 

本日の作業は・・・

 

車両売却に伴い、マフラーや電装品・レカロシートの取り外しでご来店。

 

早速車内から

 

グローブBOX等々を取り外し ↓ こんな姿に・・・

 

 

パッセンジャーの足元には、ヒューズBOX。

 

頂戴していた、レカロのシートヒーターの電源やレーダー&ドラレコを取り外し

 

車内も完了し、”本題”のマフラー交換でございます。

 

 

これからの説明は、次期”R8特攻隊長”斉藤スタッフに向けた”説明書”ですw

 

BGMは、「西野★♥さん」”トリセツ”を流しながらご覧ください

 

あっ

 

ちなみに”音源”は有りませんので、ご自身でご用意のうえ再生しながらご覧くださいw

 

早速作業開始です!

 

 

R8のリアビューですが、「ウイングを上げる」のが”定番のスタイル”です(ネジがいらっしゃるので)

 

早速、車を上げまして

 

 

インナーフェンダーの取り外しです!(ブレーキローターは研磨中)

 

10数本のネジ達を外し

 

 

インナーフェンダーが外れました

 

反対側も外しまして準備完了!

 

バンパーを固定しているネジ達、30本前後?を外しまして

 

 

バンパー&ガーニッシュを取り外し

 

リアのレインホースと

 

 

マフラーブラケットがテールレンズの奥にいらっしゃるので、テールレンズも取り外しております

 

これで”脱出”の準備は完了!

 

お次はエンジンルーム

 

 

エアクリBOXを外し、見えてくるのは・・・

 

 

マフラーフランジ。( ↓ 反対側)

 

 

”ココ”のフランジ強く噛んでるので、気を付けて外してください。

 

失敗すると高い損失が・・・(1個8,000円~10,000円したはずなんでw)

 

フランジも外れてしまえば、”準備完了!”

 

 

”ゴロン”と外れまして

 

外れたのが

 

 

こちら!

 

遮熱板を”バラシ”まして

 

 

パワークラフトのマフラーのお目見えです!

 

こちらのマフラーと入替で

 

 

純正マフラーに戻すのみです。

 

”はいっ!”

 

 

純正に戻りました!(違いが分かり難いですが、2本出しが4本出しになってます)

 

あとは、バンパー等々を戻せば”復元”出来ます。

外して付けるだけなんで”斉藤スタッフ”でも出来ます!!

 

最後に・・・

 

コクピット”映え”する写真にて”フィニッシュ!”

 

 

今までご利用ありがとうございました。

 

 

~後書き~

 

R8のバンパー外しに、100数十本?(正確に数えていませんが)程のトルクスネジを外す必要があります。

 

”隠しネジ”も豊富にあるので気を付けて作業してください。

 

わたくしは”定番””チート的裏ワザ”

 

 

電ドリのマキタ君と

 

 

低トルクの”ボッシュちゃん”も参戦です!

 

にしても、11:00から作業を始めましたが終わったのが20:00頃でした(笑

 

 

追加でアドバイスとして

 

 

各部のネジ達は、8~10個のトレーに”各部位ごと”分けておけばネジを余すことなく付けられますよ。

 

と、アドバイスを致しまして”R8特攻隊長”斉藤スタッフへのメッセージとさせて頂きます。

 

長文、失礼いたしました(笑

 

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