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フェラーリ 360スパイダー入庫

2018年6月3日

本日ご紹介のお車は、お得意様の追加車両の360 スパイダーが入庫。

 

 

フェラーリと言えば・・・

F40・F50・エンツォフェラーリ etc...(古い人間なんで今の車を知らない?w)

そして、フェラーリ360ですね~

3,600cc400馬力!排気量=360の由来とは初めて知りました。

(ピニンファリーナのデザインはイイですね~全体のフォルムが個人的に好きです)

 

フェラーリ愛?により話が脱線してしまいましたがw

 

こちらのお車を作業させていただきます!

 

早速手始めに

 

 

車高調整です!(斉藤スタッフに盗撮されておりましたw)

さらっと、フロントのみ1cmダウンでございます。

 

そして・・・

車高を調整しましたので

 

 

アライメント調整です!

 

それほど大きな誤差はありませんでしたが・・・

 

 

リアのタイロッドのロックナットが、ホイールの中?(中心部近く)にいらっしゃいますw

(345タイヤ12J近くのホイール内です)

ロックナットがガッチリしまっており難儀しましたが、無事調整できました。

(↑誰かいい方法教えてくださいwタイヤ外すのがセオリー?)

 

 

4トーのみ調整しまして、アライメント完了です。

 

そして・・・

 

 

オイル交換になります。

車を上げる前に、エレメント交換!

 

 

フレーム内のエンジンの上に、エレメントが鎮座!

こちらもガッチリしまっており外すのに難儀ww

(↓エアクリBOXも外してエレメントの取り外し)

 

 

新品をお取付♪(エレメントにフェラーリのロゴ・・・さすがフェラーリです!)

 

 

車を上げまして・・・

オイルを抜きます。

 

 

2が所のドレンからオイルを排出

 

 

パッキンもオニュ~にチェンジです!

ドレンを取付し・・・

 

 

フィラーキャップ&レベルゲージから

 

 

前のお車から使われているpakelo 10W60を注入!

 

そこそこオイルを入れたところで、ドライサンプ方式なのでエンジンを暖機。

 

適温になりましたらオイル量の調整です。

 

 

たっぷり10リッター飲み干しまして、ゲージ8部目でございます。

これでオイル交換も完了!

 

最後にのご用命は・・・

(車高調整の時に見えておりましたが)

 

 

フロントの車高をリフトさせる「ロベルタリフター」が装着されておりまして

(まずは、メンテナンスでエアタンク内のお水を抜くことからスタートしておりました。)

付属のリモコンもあるのですが、「車内でも操作を」とのことで森藤が奮起?!

 

 

ですが、作業内容は割愛ですw

同色の生地にて台座を作製!

 

 

シルバーのスイッチを付け、車内にて上げ下げ可能となりました。

 

 

結構上げ下げできるんですよね~(合成じゃないですよ~)

以上で作業は全て完了です。

 

納車前のシメに・・・

 

 

洗車でございます!

 

キレイになったボディを

 

 

撮影会です!

 

 

この度のご利用、誠にありがとうございました。

 

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