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ホイールエクステンダーでのアライメント作業の薦め

2020年9月8日

「ホイールエクステンダーによるフロント・トー調整」は、スーパーアライメントに用意されているコクピットならではの作業です。個体差のある走行時のフロント・トー変化を再現し、それぞれのクルマのコンディションに合わせた数値に調整します。

 

 

 

アライメントの構成要素のなかで、車体を真上から見たときにタイヤの先が車体に対してどう向いているかを示すのがトーです。フロント・トーの数値は走行フィールに大きく影響しますが、その調整にホイールエクステンダーを使います。
フロント・トーは走行中に変化し、クルマにはその変化に合わせて基準値が設定されています。しかし走行距離や使用年数を積み重ねていくうちに、クルマのサスペンション部品は劣化します。例えば人間なら関節にあたるサスペンションアームのラバーブッシュには遊びが生じます。そして部品交換までは必要なくても、このような経年変化によりトー変化がさらに大きくなる場合があります。そこで走行中のトー変化を作業の中で再現し、より適正なアライメント数値に調整するホイールエクステンダーを用いた方法を採用しました。
このホイールエクステンダーには適正なテンションがかかるスプリングが組み込まれており、左右フロントタイヤ・ホイールの間に装着。走行状態に近い負荷をかけて調整することで、走行時のフロント・トーの適正化を行います。

 

 

停止時はトゥイン状態でも走行抵抗を受けた足回りは開いていきます。

各々接合されているブッシュ等のわずかなクリアランス、へたりの左右差によってハンドルのセンター位置も微妙に変化する場合があります。

それらの微妙な誤差も補正、調整します。

 

 

ハンドルセンターにご不満な方、一度エクステンダーを使用してのアライメント作業は如何でしょうか??

 

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