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アイドル不調の原因。。。

2019年1月5日

 

2019新春フェア開催中です!

本日の作業、ランサーエボ7(CT9A)のアイドリング不良の診断からです。

 

 

7万キロほど走行のランサーエボ7、ECUセッティングでブーストUPされているとのこと。

先日突然思うように吹けなくなり、アイドリングが不安定な状態に。。

1気筒仕事をしていない様子です。

早速プラグを外してみて不良気筒を探求します。ガスくさいにおいもしていますので燃料系は大丈夫。。

点火系の探求です。

幸い「正解」となる車両がもう1台あり、そちらから一つ一つ部品を交換してみると、どうやらイグニッションコイルの1つが不良でした。

ダイレクトコイルはランサーだけでなく、ほかの車両も7~8万キロ走行されると不良が出るケースが多く、定期的に交換することをお勧めします。

 

 

今回は同時にプラグ、プラグコードも交換しました。

 

 

 

ブーストUP されると点火系もしっかりメンテナンスが必要です。

GDBインプレッサも、以前点火系不良により適正ブーストが掛からなくなった事例があります。

過給圧により火花が押されて うまく着火しない症状も出るようです。

 

最近加速しない、過給圧が低い。。などお悩みの方は、一度点火系のメンテナンスをお勧めします。

 

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