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フォレスター スタビ取付作業

2020年10月16日

 

本日の作業。

スバル フォレスター(SK9)にクスコスタビライザーを装着します。

 

 

フロント純正サイズは24パイ、クスコ製は26パイ。リヤは16パイから18パイになります。

直径2mmの差なのですが。。。。

これがどうして劇的ビフォーアフターなのです!

ロール角が減少し、「ふわふわ」感も減少し、高速安定性も向上します!

 

 

フロントの交換。

アンダーカバーを外し、少々エンジンを持ち上げて、、、

「知恵の輪」を外す如くあれこれ回したりの作業で完了。

 

 

 

リヤは。。。。

こちらは作業難易度が少々UPします。

一見すると簡単そうなのですが。。どうしてどうして。

 

 

ブレーキセンサーケーブルも安全の為に自由度を上げた中での「知恵の輪」作業。

各部防錆処理も施し完成です!

 

 

お待たせいたしました!

 

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