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86 プラグ交換作業

2020年8月27日

 

水平対向エンジンは普通のエンジンと比べるとプラグ交換作業は難易度が高くなります。。。

 

 

今回はDENSO イリジウムプラグ イリジウムタフに交換します。

走行距離が5万キロほど。普通にエンジン始動でき、加速性能も問題ありませんが、今回は定期交換ということで作業開始です。

運転席側のプラグは結構見通しが良く何とかなりそうですが、問題は左側バンク。。。

今回は下側からアプローチです。

 

 

アンダーパネルを外すと左側はエキマニの干渉も無く、意外と作業が捗ります。

以前左側を上からアプローチした時より効率よく作業できました。

 

 

プラグ交換後、試乗したところ。。。。

劇的ビフォーアフター!

アクセルの「付き」が非常に良くなり、ちょっと踏んだだけで加速し、初期レスポンス、中低速トルクUPが体感できました。

 

86、BRZオーナーの皆様、定期的なプラグ交換、点火系メンテナンスをお勧めします!

 

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