2017年12月8日
先日の「日記」でも少しご紹介させていただいた憧れのスーパースポーツ!
「フェラーリ 458 イタリア」のお客様です!
弊社WEBをご覧いただき、隣県よりご来店いただきました(ありがとうございます)!
今回装着させていただいたのはコチラ!
エキゾーストバルブを任意にコントロールする
「IID EBM」です☆
まずは エキゾーストバルブをコントロールする「ソレノイドバルブ」へアクセスするため、
リヤタイヤ・リヤディフューザー・インナーカバー・リヤバンパーと取り外し。
「458」は数台作業させていただいておりますが、バンパー外しは何度やってもドキドキします!
左右のエキゾーストバルブを制御するソレノイドバルブ。
こちらに配線作業を行い
本体を設置する室内まで配線していきます。
文字にするとあっという間ですが、これがなかなか手間がかかります…
リモコンで「ノーマルモード」と「バルブ全開モード」を瞬時に切り替え可能な「EBM」。
最後のV8 NA ミッドシップ「458」、
シーンに合わせ、最高のサウンドをお楽しみいただけますね♪
悪天候の中、遠方からご来店いただき誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
余談ですが、
近年のスーパースポーツやハイパフォーマンスセダン、プレミアムSUVのタイヤ(特にリヤ)は、
大径で幅も「285」以上のサイズがメインとなってきてますね。
こちらは先日スタッドレスを装着させていただいた
「マセラティ ギブリ Q4」の20インチ。
こちらのリヤタイヤのサイズは、「285/35ZR20」!
ちなみに、R35GT-Rのリヤもランフラットの同サイズですね。
今回ご紹介の「458イタリア&スパイダー」のリヤは「295/35ZR20」!
こちらも先日スタッドレス装着させていただいた
「AMG E63S」のリヤタイヤ。
「295/30ZR20」!
こちらはお馴染み?センターロックの997.2 GT3。
リヤは「305/30R19」!
さらに2セット!
ブラックのホイールはウラカンのリヤで、「305/30ZR20」!
シルバーのホイールはパナメーラ4Sのリヤで、「315/35ZR20」!
これらの極太タイヤ、
組替作業等はもちろん、
一般的なサイズより技術も必要。
手間も時間もかかりますが、
なによりも....
その大きさ・太さで
保管倉庫がタイヘンです…