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VOLVO V60 T4

2017年9月2日

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    メーカー:ボルボ

いつも お付き合い頂いているオーナー。
V60 T4 を 新車時から ”仕上げ”させて頂いてます。
仕上げの基礎 “車高短”・・・
いえっ!! 車高には強い”コダワリ”のあるオーナー。
今期は 以前に使用していた 車高調から
輸入車用 車高調のオーソリティー
KW(カーヴェー)社の最高峰
Version-3(ヴァージョンスリー)に交換し
足回りの更なるセットアップを行いました。
ダストの多い純正ブレーキパッドは
ENDLESS(エンドレス)の低ダストタイプへ交換。
ホイールは WORK GNOSISの“GR203”
お色はコダワリのコンポジットバフブラッシュドでのオーダー。
組み合わせのタイヤは
ブリヂストンのフラッグシップタイヤ POTENZA S001を取付けしています。
ホワイトのボディーカラーとPBUのホイールカラーが
良いバランスですよネ❤

また メンテナンスでは
コクピットフィール“推し”
POWER CLUSER(パワークラスター)の
エンジンオイルも使って頂いてます。

オーナーの『ワクワク』追求は まだまだ続きます。

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KW(カーヴェー)Version-3

2way減衰力調整式で
伸び側&縮み側の減衰力を それぞれ独立して調整の出来る
KWのヴァージョンスリーを搭載。
車高の調整はもちろん
走りもキチンとセットアップしています。

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迫力のリアビュー

ビッタビタの ”オトコ履き”
仕上げの基礎
”ツラ” と ”車高” にこだわって
セットアップさせて頂きました。

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WORK GNOSIS GR203(PBU) + POTENZA S001

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ENDLESS(エンドレス)の低ダストパッド

せっかく買ったホイールも
ダストの多い純正パッドだと
すぐに“汚く”なっちゃいますヨ
欧州車のブレーキパッド低ダスト化は必須作業です。

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WORK GNOSIS GR203

かなりの納期をお待ちいただきました
GR203のコンポジットバフブラッシュドカラー
通常のブラッシュドでは表現出来ない
スポークのサイド部やリムとの接合部の“深い”色合い。
金額はちょっと高いけど
価値のある“仕上げ”です。

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エンジンオイルは POWER CLUSTER

コクピットフィール“推し”オイルメーカー
POWER CLUSER(パワークラスター)でオーダーを頂きました。

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