S660に、何度も取り付けしたクスコ車高調を取り付け！でもなんだかいつもと違う！？

 

 

 

以前限定のTE37をご購入いただいた、S660（JW5）にお乗りの常連さん。

 

今回は、以前から気になっていたという足回りの相談でご来店いただきました。

 

そこで、各種メーカーの特徴などを詳しく説明し、オーナーがチョイスしたの

 

当店でS660に一番人気のある車高調「CUSCO STREET（クスコ ストリート）」

 

 

 

ここで質問！

S660に各種メーカーが全長調整を採用しているなか、なぜクスコは採用しないのか？

 

上の画像を見れば、その答えとクスコのこだわりがきっと理解できるはずです！

 

ちなみに作業の方は、何度も取り付けしたS660&クスコの組み合わせなので、サクサクッと進行！ 

 

最後にローダウン時のリアキャンバー対策として、

 

「 EZカム　81250」を同時取り付けすると、作業は全て完成です。

 

 

 

 

 

フロント完成図。

 

 

 

 

リア完成図。

 

 

 

 

外観の感じも、こんなに変わりましたよ！

 

 

 

 

そして最後の仕上げに「匠　アライメント」を施工し、

 

フロントトー・キャンバー、リアトー・キャンバーの合計８箇所を調整すると、作業は全て終了です。

 

 

 

完成後、最後の試乗に出かけたんですが、ここで問題が発生！

 

「いつものクスコ車高調より乗り心地もフワフワしているし、ハンドルの応答性も悪い！」

 

もしかしてクスコさんが仕様を変えたか？とも思っていたんですが

 

原因はなんと！！「空気圧不足(>_<)」

 

最近の低気温の影響で、内圧がかなり下がっていたみたいです！( ･_･;)

 

それらを改善すると、いつも通りのクスコ本来の走りが！

 

S660を自分の手足のように操れる感覚で、走りの楽しさをオーナーに教えてくれます(^_^)

 

楽しくなったS660で、これからも思う存分楽しんでくださいね(^_^)

 

今後とも宜しくお願いいたします。

 

 

 

 

高知県でクスコ製品をお探しの方は、

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