COCKPIT PRESS

先ず１つ目にアライメントの問題が考えられます。

タイヤをインチアップした場合、アライメントといってホイールが車体に対して取り付けてあった角度や位置関係、方向がタイヤ幅が広くなることで微妙に変わってきます。

また、もともとあったアライメントの狂いが、タイヤをインチアップすることでよりシビアに出てきます。アライメント調整を実施しないとタイヤの偏摩耗やまっすぐ走らないといった症状が起こる可能性があります。

一度アライメントのチェックをすることをお勧めいたします。二つ目に、タイヤそのものの問題です。ここでは触れませんが、「耐ワンダリング性能」といってわだちを走行した際にハンドルをとられにくい性能に優れたタイヤもございます。お勧めはブリヂストンのGRIDIIなどが挙げられます。