COCKPIT PRESS

ホイールはタケチプロジェクトから発売されているレーベンハートLD5の19インチを装着しています。メッキとリムに配されたピアスボルトによって、引き締まった足元を演出しています。

足回りは、オリジナルのダンパーがヘタっていたこともあり、ダンパー＆スプリングともに交換しました。ダンパーがカヤバSRスペシャル、スプリングはRS★RのTi2000を組み合わせています。

エクステリアはライトユニットを中心にモディファイを施しました。とはいえ、ノーマル形状から大きく外れたパーツを使わない、「さりげなさ」に注目いただきたいですね。

毎日の通勤のほか、趣味でもクルマを使うため、インテリアはノーマルを基本にしています。その中で交換したのは、ステアリングと足元のペダル類。ウッドのステアリングがラグジーな雰囲気を醸し出しています。

移動時間を快適に過ごすため、オーディオのグレードアップを施しました。ポイントは、リアにセットされた２基のサブウーファー。これによって、低音域がシッカリと再生され、サウンドに厚みと広がりが達成されました。

パワー、トルクともに十分な性能を発揮しているということで、エンジンはノーマルのまま。マフラーの出口のみマフラーカッターを装着しています。今後は、燃費向上を考えたチューニングを考えています。