コクピット藤枝 NISSAN SILVA specR[S15] ●店長 伊藤 航

![コクピット藤枝 NISSAN SILVA specR[S15] ●店長 伊藤 航](img/tit.jpg)


「このS15シルビア・スペックRは、サーキットで楽しめて街中でも快適に走ることができるようにカスタマイズしました。私たちが得意としている足回りのチューンをメインに、ツボを押さえた仕立てを施しています。サスペンションに車高調のクスコZERO-2Eをチョイスし、e-con.を組み合わせることで状況に応じた乗り味を実現できることがポイントでしょうか。さらにフロントのテンションロッドやリアのアッパーアーム、コントロールアームのほか、前後スタビも交換しています。私自身、根っからの『走り派』なので、スポーツ系のオーナーやサーキットで腕を磨きたいという人の気持ちはよくわかります。自分で楽しんでいるからこそ、的確なアドバイスができると思うんです。特にスポーツ系の足回りを中心としたカスタマイズについては豊富な経験とノウハウがあります。今後もより深く得意分野にこだわっていきたいと考えていますが、それと同時に幅広いお客様に対応できるよう、日常点検やタイヤ、オイル、バッテリー等、消耗パーツの交換といったサービスにも力を入れています」

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さまざまなクルマについて足回りのカスタマイズに精通していますので、お気軽にご相談ください。お客様の中にはS15シルビアに乗るオーナーが多く、このスペックRも豊富なノウハウを活かしてセットアップしました。
エンジン本体とタービンはノーマルのままですが、ブーストアップとインタークーラーおよびマフラーの交換によってモアパワーを獲得しています。またストラットタワーバーの取り付けなどボディ剛性アップも実現しました。
ターボチューンにおけるポイントのひとつに熱対策が挙げられます。まずラジエターを大容量タイプに交換することで水温を安定させ、さらに前置き式大型インタークーラーを採用して吸気を冷却。定番のクーリング対策です。
ターボのブーストアップによる計器類追加のほか、グレッディ・インテリジェントインフォメーターの装備などを行い、室内はかなりスパルタンな印象です。ステアリングは黒レザーのナルディ・クラシックを選びました。


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