COCKPIT PRESS

私たちの仕事で最も基本的なことかもしれませんが、タイヤのチョイス、ホイールへの組み付け、装着には、言葉では表せないほどの奥深さがあります。これまでの経験と身につけたノウハウをもとに質の高い作業をいたします。

しなやかでコントローラブルな乗り味を実現することが大前提でしたが、シチュエーションに応じて手軽にセッティングを変更できるように、減衰力調整がコクピットから行えるシステムを車高調に組み合わせています。

カーボンボンネットは軽量化による回頭性のさらなる向上を狙って、またGTウイングは高速域での安定性を確保するために採用しました。パフォーマンスアップを目指したカスタマイズですが、ドレスアップ効果も期待できます。

インテリアについては運転席をレカロRS-Gに交換した程度です。ストリートユース、しかも助手席にもパッセンジャーを乗せることを前提にカスタマイズしましたので、運転席はノーマルのまま。快適装備等も省いていません。

エンジンについてはほぼノーマル。まずは足回りからカスタマイズを行ってからエンジンチューンに移る予定で、今後はさらなるレスポンス向上を実現するためにスプーンのECUやビッグスロットルを組み込もうと考えています。