COCKPIT PRESS

サーキットでの運動性能を第一に考えて、タイヤはポテンザRE55Sを装着。ホイールは軽量かつ高剛性で定評のあるレイズのTE37をチョイスしました。優れたグリップとバネ下重量の軽減で、ハンドリング性能を向上しています。

タイヤの性能を引き出し、FFらしい走りを楽しめるような足回りセッティングを施しました。ジールの車高調とビジョンのリアキャンバーアームを装着し、アライメント調整も施しました。ブレーキもしっかり強化しています。

もともとエクステリアパーツの種類が少ないこともあり、なんとか個性を出せる方法がないかと考えた結果、アキュラの純正パーツの使用を思いつきました。フロントバンパー、グリル、テールランプなどを交換しています。

サーキット走行におけるホールド性を確保するため、シートはレカロのフルバケットシート、TS-Gを装着しました。レカロは運転に集中できて、しかも長時間乗っても疲れにくいので、街乗り用としてもおすすめです。

普段のドライブも楽しめるように、ナビ・オーディオにもこだわりました。カロッツェリアのナビをインストールし、モニターとワンオフのフードも取り付けました。トランクルームを利用して本格的なAVシステムも構築しています。

パワーとレスポンスの向上を重視して、吸排気系もバージョンアップしました。見た目もレーシーなグループMのラムエアーシステムとスプーンのビッグスロットルボディ、フェイズレーシングのステンレスマフラーを装着しています。