COCKPIT PRESS

強烈なパワーを路面に伝えるシューズは、タイヤがF：235/40R18、R：265/35R18、ホイールがF：18×9.5J、R：18×10Jサイズ。セダンとはいえ、インチアップを行い低く構えるシルエットからは実にシャープな印象を受けますね。

サスペンションはドラッグレースにおけるトラクション獲得を最優先にまとめました。スタート時にリアがグッと沈み込むようにセットアップしていますが、車高調はトライアンドエラーを重ねて仕様を決めたオーダー品です。

グリルやモール、ガーニッシュなどをカーボンタイプ、もしくはボディ同色とすることで、精悍で大人っぽいエクステリアに仕上がりました。エアロパーツもフロント部こそ迫力がありますが、さりげなく装うことに徹しています。

瞬時にクルマの様子、特にエンジンの状態が把握できるように、追加メーター類などを見やすい位置にレイアウトしました。その上で各部のフィニッシュにもこだわり、美しく、高品質感漂うコクピットに仕上がっています。

ドラッグレーサーならではの瞬発力を手に入れるために、2JZ-GTE 3リッター･ターボユニットを徹底的にスープアップしました。エンジン本体はもちろん、補機類、電装系など細部に至るまで手の入ったエンジンルームです。