COCKPIT PRESS

ホイールはデザイン優先で選んだエンケイのFSコンセプト・FS-01の17インチです。ビッグキャリパーが収まることも考えて、内側に余裕があるものを選びました。鍛造ではないのですがかなりの軽量モデルです。

車高調および足回り系の補強パーツはすべてクスコ製で統一しました。STI用として販売されているパーツがほとんどですが、S-GTも基本構造が同じなので現在は試験的に装着しています。剛性がかなりアップしています。

走りに振ったクルマというよりは、ファミリカーとしての機能性とフォルムを重視しているので、エクステリアはほとんど手を加えていません。STIのリアビューを取り入れたかったので、バンパーとマフラーを変更しています。

あくまでもファミリーユースが前提なので、シートやステアリングなどひと通り変更していますが、あまりゴテゴテしないように気を付けています。メーター類もすっきり収まるように工夫しました。

エンジンは大きくはいじってはいません。クスコ製のSTI用コンピュータを試してみたのですが、互換性がなかったので、今後はこれをベースにS-GT用を開発していくことを検討しています。また、LSDも交換したいですね。