COCKPIT PRESS

ホイールは軽量高剛性な鍛造のボルクレーシングTE37です。シンプルなデザイン、レーシーなイメージ、さらにサーキットでも歪まない信頼性からこれを選びました。タイヤはハイグリップなニューモデルであるポテンザRE-11を履いています。

街乗りでの乗り心地を重視しつつ、サーキットでもそこそこ満足できる仕様を目指して、足回りはクスコのゼロ2Eをセットしました。ブレーキはキットを組み、アライメントの調整枠を広げられるようにアーム類も多数施しています。

エアロは装着せずに、ローダウンと大径ホイールでシンプル＆スタイリッシュに仕上げています。ドレスアップ性を考えてテールランプを変更し、さらに前置きのインタークーラーの冷却効果を上げるため、フロント両サイドに加工を施しました。

インテリアはシートとステアリングを交換し、さらにスポーツ走行に必要不可欠なパーツを選びました。取り付けは、ドライバーがハーネスに縛られていても操作しやすい位置に装着しています。メーター類は今後増やしていく予定です。

エンジンルームは、タワーバーで剛性と応答性を向上させているほかは、サーキット走行時のマージンを広げるために、ブリッツ製のインタークーラーとコーヨー製のラジエターで冷却効率をアップさせています。