COCKPIT PRESS

ホイールはワークのエモーションです。鍛造なので激しいサーキット走行でも歪むことがありません。バネ下重量を軽くすることはスポーツ・カスタマイズの定番。ボディカラーとコーディネートしてホワイトを選んでいます。

車高調は全長調整のクスコ製ZERO-2Eリミテッドを入れています。市販のZERO-2Eをベースにフロントを1K、リアを2Kほどバネレートを上げています。減衰力もサーキット走行などで急激にロールがでないように、伸び側をオリジナルセッティングしてあります。

シートは純正でもレカロが入っているので、ホールド性はかなりいいほうですが、サーキット走行ではちょっと力不足です。今後はサーキットでもしっかり体が踏ん張れるものをと思い、RS-GEを入れる予定です。

タワーバー、インダクションボックス、インタークーラーなどは、性能面でARCを選びました。今後は熱対策も考えていかなければと思っていますが、現状では富士スピードウェイでも筑波サーキットでも問題ないですね。