COCKPIT PRESS

ハイパワーを的確に路面へ伝え、同時にコントローラブルな操縦性も併せ持つよう、足回りにはこれまで培ってきたノウハウを惜しみなく注ぎ込みました。もちろん、見た目の迫力、カッコよさもおろそかにしていません。

オーリンズの車高調を装着し、サーキット走行も楽しめるようにしました。4輪アライメントもクルマに合わせてセッティングしています。街乗りから本気モードの走りに的を絞った仕立てまで、ご要望に応じた作業を行います。

JZX90、JZX100と続いたツアラーVは、走りにこだわるお客様にも高性能スポーツセダンとして大変人気があります。端正なフォルムと高級感漂う雰囲気を崩すことなく、フルエアロで迫力あるエクステリアを実現しました。

バケットシートの装着やステアリングの交換は、クルマを操作する際に身体が直接触れる部分ですから、アイテムのチョイスは慎重に行いたいところ。ダッシュボードへの補助メーターのレイアウトについてもセンスが問われますね。

ドリフト仕様はもちろん、走りにポイントをおいたカスタマイズにおいても、快適に街乗りをしたいと考えれば、オーディオやナビにこだわるのは当然のこと。室内のエンターテイメント関連の作業についても丁寧に仕上げます。

オリジナルスペックで280PSを発揮する1JZ-GTEユニットは、対応するアフターパーツが豊富でチューニングが楽しめるターボエンジンですが、このクルマはタービン交換によってさらに強烈なパフォーマンスを獲得しています。