COCKPIT PRESS

純正装着されるAMGホイールはフロントが19×8.5J、リアが20×10Jと、前後で径が異なります。一方タイヤは、高性能サルーンや輸入車のオーナーから高い支持を受けているポテンザRE050をチョイスしました。

ネーミングに「DTM」と冠するリミテッドバージョンだけあって、通常ラインナップのCLKとはひと味もふた味も異なる迫力の内外装とメカニズムを与えられており、各部にカーボン素材がふんだんに用いられているのが特長です。

インテリアの造形そのものは他のCLKと大きく変わりませんが、随所にリアルカーボンパネルを配することでレーシーなフィニッシュとなっています。トランスミッションはマニュアルモード付き5速ATを採用しています。

5.5LスーパーチャージドV8エンジンは、最高出力582ps、最大トルク81.6kg-mを発揮。そのパフォーマンスを最大限に引き出すため、エキゾーストシステムはVentunoのオールステンレスマフラーに交換しました。